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OnRoute adquiere 128 tractoras para ampliar y modernizar su flota

El operador logístico incorpora ocho camiones eléctricos y refuerza su capacidad de transporte para atender la demanda de los sectores industrial, retail, farmacéutico y de gran consumo

Publicado: 14/07/2026 ·09:31
Actualizado: 14/07/2026 · 09:33
  • La renovación de la flota permitirá también incorporar vehículos con mejores prestaciones para los conductores y reducir el consumo de combustible.

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OnRoute ha adquirido 128 cabezas tractoras para ampliar y modernizar su flota de transporte por carretera. Del total de vehículos incorporados, ocho son eléctricos, una apuesta con la que el operador logístico pretende avanzar de forma progresiva en la descarbonización de sus operaciones.

El grupo, integrado por Talaexprés, Logística Carosán, Futrans y Transnugón, busca con esta inversión aumentar su capacidad operativa y responder a las necesidades de transporte de sus clientes, principalmente vinculados a los sectores industrial, retail, farmacéutico y de gran consumo.

La renovación de la flota permitirá también incorporar vehículos con mejores prestaciones para los conductores y reducir el consumo de combustible. La compañía enmarca estas actuaciones en su estrategia de optimización de rutas, mejora de la eficiencia operativa y reducción del impacto ambiental de su actividad.

Los ocho camiones eléctricos se incorporan aprovechando la experiencia previa de Transnugón con este tipo de vehículos. OnRoute prevé destinar las nuevas unidades de cero emisiones a aquellas rutas en las que la disponibilidad de infraestructuras de recarga permita una operación eficiente.

“Estas adquisiciones se enmarcan en el proyecto de mejora operativa del grupo y de incremento de los servicios que ofrecemos a nuestros clientes”, explica Germán Monedero, director de desarrollo de negocio de OnRoute, quien destaca también el trabajo de la compañía para aumentar la rentabilidad por vehículo y digitalizar el sistema logístico.

Respecto a la electrificación del transporte pesado, Monedero considera que su implantación será progresiva y estará condicionada por el desarrollo de infraestructuras de recarga específicas para vehículos industriales de gran tonelaje.

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