La distribución de recambios de VI facturó el 8% más en 2023, pero modera su optimismo de cara a 2024

La distribución de recambios para vehículo industrial finalizó 2023 con un aumento de facturación del 8%, mientras que para 2024 prevé hacerlo menos de la mitad, en torno al 3%. Son las conclusiones del último informe sobre la evolución de la distribución de recambio de VI elaborado por la Asociación Española de la Posventa del Vehículo Industrial (Aervi) correspondiente al cuarto trimestre del año, un periodo, explica la patronal integrada en Ancera, "marcado por la desaceleración económica y de la ralentización del transporte de mercancías y pasajeros por carretera". Pese a ello, el balance final es positivo, al superar "significativamente tanto el crecimiento general de la economía como el del sector de servicios al que pertenece su actividad"."La creciente debilidad de la economía española mientras avanzaba el año y su impacto en la ralentización del transporte de mercancías y pasajeros se fue trasladando a la posventa del vehículo industrial, con menos actividad en los talleres y, en consecuencia, menos dinamismo en la distribución de recambios”, explica Carlos Martín, secretario general de Aervi. “Si a una menor evolución de la actividad según avanzaban los meses, se le suma la progresiva contención en el auge de los precios, es comprensible la moderación del crecimiento de la facturación", añade.En cuanto a los pronósticos y previsiones de cara al 2024, los proveedores de repuestos para vehículos industriales entrevistados por Aervi, apuntan un crecimiento del 3%, mostrando así una moderación en el optimismo, aunque este se ubicaría por encima del Producto Interno Bruto (PIB) previsto para el mismo periodo. Esta moderación en las expectativas, no es incompatible con el hecho de que nueve de cada diez de los distribuidores consultados se muestren convencidos de que este año crecerán sus ventas.