El mercado de comerciales ligeros ha cerrado 2023 con un crecimiento similar al desplome que sufrió el año anterior. Las matriculaciones han crecido un 22% en los doce últimos meses, hasta alcanzar las 146.052 entregas. En 2022 el desplome fue del 21,3%, con un total de 119.506 vehículos, porque todo el mercado automovilístico, pero especialmente el de furgonetas, estaba afectado por la crisis de los microchips y la consecuente falta de oferta de vehículos.

A pesar de la recuperación de los ligeros en 2023, las entregas no han llegado a las cifras de 2021, cuando se matricularon 151.822 vehículos y están muy por debajo de las cifras récord de 2019, el año anterior a la pandemia, cuando las matriculaciones de ligeros llegaron a las 214.927.

Además, es preocupante que en diciembre el crecimiento se ha desacelerado. En el último mes del año se han entregado 13.131 vehículos ligeros, un 7,6% más que en diciembre de 2022.

Segmentos y marcas

En todo caso, todo los segmentos de vehículos ligeros han cerrado 2023 en cifras positivas. Las furgonetas son la categoría reina, con 67.476 matriculaciones representan el 46,2% de todos los vehículos ligeros. Además, sus entregas han crecido un 22,6%.

Renault es el fabricante con más furgonetas matriculadas, un total de 17.118 y un crecimiento del 45,3%. Peugeot es el segundo, con 12.391 matriculaciones y un aumento del 14,7% y Citroen completa el pódium con 10.850, pero un descenso del 3%.