El mercado de vehículos industriales no se ha parado ni en agosto. Las matriculaciones han seguido creciendo respecto al mismo mes del año anterior. En agosto se han entregado 1.917 camiones, un 14,6% más que el año pasado.
En los ocho primeros meses de 2026, el crecimiento acumulado es del 14,4%, con 20.796 camiones entregados, según los datos de Anfac, Faconauto y Ganvam. A principios de año, las patronales contaban con que el año cerrara en plano, debido a los buenos datos de 2025, pero los datos parecen desmentir ese temor a medida que pasan los meses.
Por categorías
Las tractoras, el segmento más importante del mercado de pesados, es de las categorías que más ha crecido. En agosto, las tractoras han supuesto casi el 62% de los nuevos camiones vendidos: 1.187. Sus matriculaciones han crecido un 20,4%, por encima de la media del mercado (que ha crecido un 14,6%). En el acumulado anual se han entregado 13.057 tractoras, un 16,8% más que en los ocho primeros meses del año anterior.
En contraposición, las matriculaciones de los camiones pesados rígidos (de más de 16 toneladas) han bajado un 9%, con 386 entregas. En los ocho primeros meses sus entregas crecen un 10,4%, con 4.270 unidades.
Los vehículos industriales medios y ligeros tienen un peso algo menor. De los primeros (de seis a 16 toneladas) se han matriculado 215 unidades en agosto, un 1,4% más que el año pasado; y 2.433 unidades en lo que va de año, lo que supone una caída del 4,2%.
Los vehículos industriales ligeros (de 3,5 a seis toneladas) han crecido de forma muy reseñable en agosto, pero tienen un peso muy pequeño respecto al total. Se han matriculado 129 camiones ligeros en agosto (un 152,9% más que el año anterior) y 1.036 en lo que va de año (un 73,8% más que en el mismo periodo anterior).
Por marcas
En el segmento de tractoras, el fabricante con más matriculaciones durante los ocho primeros meses del año ha sido Volvo, con 2.602, un 51% más que el año anterior. Scania también supera las 2.000 matriculaciones, con 2.204 unidades y un crecimiento del 61,5%. Le sigue Mercedes-Benz Trucks (1.934 entregas y un crecimiento del 20%), Iveco (con 1.820 matriculaciones, que ha decrecido un 5,5%), Renault Trucks (con 1.515 entregas y un ligero descenso del 2,5%), DAF (1.469 entregas, asciende un 1,8%), MAN (1.403 unidades y un crecimiento del 1,6%). Ford Trucks y BMC no mejoran su implantación en el mercado español: solo se han entregado 88 y 22 unidades de estos fabricantes en lo que va de año, respectivamente, lo que supone caídas del 30,7% y del 55,1%.
