El mercado de camiones se dispara un 38,3% en octubre

A dos meses de cerrar el año, las matriculaciones de camiones han crecido un 15,6% en lo que va de 2024, hasta las 27.010 unidades. Este crecimiento es especialmente destacable en el último mes del año, octubre, donde las entregas han crecido un 38,8%, con 4.289 matriculaciones. Todo ello según los datos de Anfac, Faconauto y Ganvam.

En este año solo se han registrado descensos en el número de matriculaciones en los meses de julio (con una caída del 2,9%) y agosto (con un desplome del 35% de las matriculaciones). Y eso a pesar de que las previsiones de los fabricantes no eran buenas a comienzos de año, además, el mercado de camiones venía de un 2023 con un gran crecimiento.

Por categorías

Las dos categorías más relevantes -los pesados rígidos y las tractoras- han crecido sustancialmente en octubre, aunque el crecimiento de las tractoras está un poco por detrás. Este segmento, que es el más importante por número de matriculaciones, ha subido un 40% en el décimo mes del año, hasta las 3.317 entregas. Es decir casi ocho de cada diez nuevos vehículos industriales son tractoras. En el acumulado del año el incremento se queda en el 14,5%, con 17.475 entregas.

Los camiones rígidos de más de 16 toneladas, por su parte, han incrementado sus entregas un 43,8% en octubre (con 588 unidades) y un 17% en el acumulado (5.161 entregas).

Los vehículos industriales medios de seis a 16 toneladas han crecido en octubre un 25,7% (333 matriculaciones) y un 23,4% de enero a octubre (3.678). El segmento de industriales ligeros es bastante residual: anota solo 51 matriculaciones en octubre (con un crecimiento del 10,9%) y 696 en lo que va de año (lo que supone una bajada del 3,5%).

Por marcas de tractoras

Con los datos de los primeros diez meses del año en el segmento de tractoras, el liderazgo en el mercado español corresponde a Volvo, con 3.338 unidades y un crecimiento del 12,6%, seguido de cerca por Mercedes-Benz Trucks, con 3.069 matriculaciones y un crecimiento del 61,3%. Por detrás está Scania con 2.660 unidades y un aumento del 24,8%, Iveco (2.174 y una bajada del 1,9%), DAF (2.166 unidades entregadas y un aumento del 3,5%), Renault Trucks (2.120 y un aumento del 34,9%), MAN (1.680 y una caída del 13,9%), Ford Trucks (226 y una bajada del 39,2%) y BMC, que solo ha matriculado 42 camiones en lo que va de año.