La implantación en España del documento de control digital obligatorio para el transporte de mercancías evidencia el avance de la digitalización en el transporte internacional por carretera en Europa, según TransFollow.

Este nuevo requisito no solo afecta al ámbito nacional, sino que tendrá impacto en las operaciones transfronterizas, especialmente para aquellas empresas que operan rutas con origen, destino o tránsito en España. En este contexto, el intercambio digital de documentación se consolida como un elemento clave para garantizar el cumplimiento normativo y la eficiencia en la cadena logística.

La medida coincide además con el 75º aniversario del Convenio CMR, marco que ha estandarizado durante décadas la documentación del transporte internacional por carretera.

“La obligatoriedad del eCMR es necesaria para asegurar que la digitalización se implemente de forma eficaz en todo el sector”, señala Hans Lip, director de Operaciones de TransFollow.

Aunque 38 países han ratificado el protocolo eCMR, su adopción práctica sigue siendo desigual. En este sentido, los próximos desarrollos del reglamento europeo eFTI serán clave para impulsar su implantación. Se prevé que a mediados de 2026 los Estados miembros cuenten con sistemas interoperables, mientras que a partir de julio de 2027 las autoridades deberán aceptar información electrónica de transporte.

Desde TransFollow advierten de que, pese al avance, es necesario acelerar la armonización normativa en Europa para evitar la fragmentación del mercado y facilitar unas operaciones logísticas fluidas. La compañía subraya que solo mediante una acción coordinada será posible aprovechar plenamente los beneficios de la digitalización en términos de eficiencia, cumplimiento y sostenibilidad.