El fabricante crea una nueva empresa, junto al importador Realtrailer, que comenzará a operar en Mantua, al norte de Lombardía, a partir del cuarto trimestre de 2024. El centro tendrá una capacidad total de más de 2.000 m2.

Esta alianza refuerza la expansión conjunta de las redes de producción y el establecimiento de servicios a escala nacional a través de una gama de productos complementaria.

En el acumulado del año la subida de las matriculaciones es del 18,09%, pero alarma la caída de los frigoríficos (-2,5%), una categoría muy importante en España.

La patronal de fabricantes Asfares pronostica un 2024 positivo y se explica el descenso del año pasado por el "efecto tacógrafo", que ya ha pasado.

Julio Viartola, director de la patronal de fabricantes Asfares, explica que la obligatoriedad de contar con el nuevo aparato de control desde agosto provocó que muchos transportistas se apresuraran a matricular camiones rígidos antes de esa fecha, dejando los semirremolques para meses posteriores.

Es el tercer mes seguido de crecimiento en un año con bastantes caídas en las entregas. A un mes de cerrar 2023, el año acumula un pequeño descenso del 1%.

En el acumulado del año, las matriculaciones han bajado casi un 4% respecto a los mismos meses de 2022.

Tras siete meses de caídas, el acumulado anual todavía anota una bajada del 4,82% en las matriculaciones.

Tras siete meses consecutivos de caídas en las matriculaciones, en el acumulado anual el descenso es de un 6,72%.

Han anunciado un acuerdo para garantizar una transferencia de datos inmediata desde el hardware Telematics de Krone a las aplicaciones TIP Trailer Telematics.

Julio es el sexto mes consecutivo de caídas. Acumula un 6,71% menos de entregas que en los siete primeros meses de 2022.

Junio es el quinto mes consecutivo de bajadas. Este mes las entregas han descendido un 6,41%, en línea con el conjunto del año.

Es el cuarto trimestre consecutivo de bajadas. En el acumulado del año, las entregas han descendido un 6,76%.

El fabricante alemán avanza con paso firme en el mercado español tras la composición de su nuevo equipo capitaneado por François Riveiro.

DB Schenker y Krone han conseguido con el eTrailer M300 de Trailer Dynamics reducir el consumo entre un 24% y un 55%.

Es el segundo mes consecutivo que registra un descenso de entregas. El tercer trimestre acumula una bajada de casi el 5%.

Su padre le dejó como único heredero en 1970 y él a su vez cedió el testigo a su hijo en 2010.

Cuenta con más de 30 años de experiencia profesional en empresas internacionales del sector automovilístico y aeroespacial.

El segmento ha crecido un 26,12%, con Schmitz Cargobull a la cabeza.

En los primeros ocho meses del año este segmento ha caído un 0,25%.