Volvo ha congregado a lo largo de dos días en Madrid a más de dos centenares de transportistas, además de representantes de la red comercial de la marca en España, a quienes les ha querido transmitir la clara apuesta de la compañía por la estrategia encaminada a lograr las cero emisiones. 

"Somos parte del problema, pero queremos ser parte de la solución", anunció Giovanni Bruno, director general de Volvo Trucks España, para lanzar la idea de que la sostenibilidad no deriva únicamente de las emisiones del vehículo en funcionamiento, sino de todo el proceso de producción del mismo, un capítulo en el que el fabricante sueco tiene una hoja de ruta perfectamente definida.

"La principal materia prima de un camión es el acero, y en Volvo estamos en contacto para que nuestros proveedores de acero fabriquen este material en un proceso libre de combustibles fósiles. "Queremos ser parte de la transformación de la sociedad, manteniendo el negocio y el de nuestros clientes, pero un negocio sostenible", explicó el directivo.

A nivel tecnológico, Volvo Trucks avanza por tres caminos paralelos, vehículos con batería eléctrica, vehículos con pila de combustible, y vehículos térmicos alimentados por carburantes renovables. Al mismo tiempo, la empresa escandinava mostró a los presentes su decisión para ser también parte del impulso para avanzar hacia la nueva infraestructura de recarga imprescindible para los nuevos vehículos que incorporan las nuevas tecnologías de propulsión. Y para ello trabaja en colaboración con Daimler Truck y con Traton (MAN y Scania).

A lo largo del encuentro no faltó una exposición de modelos de la marca. Concretamente, un FH con tecnología diésel I-Save, el nuevo FM con motor de GNL (no Otto), y tres FE Electric concebidos para diferentes aplicaciones y ya disponibles en el mercado español.