Volvo Trucks ha presentado las nuevas baterías de las que se beneficiarán sus camiones de distribución y reparto, es decir, las series FL y FE Electric que ya pueden encargarse para su entrega en otoño de 2023.
El rango de uso se ha ampliado hasta los 450 km en el caso de algunas configuraciones de la gama FL, alcanzando los 275 km en el caso de los FE Electric. Las nuevas baterías ofrecen un 42% más de capacidad energética.
“Con una autonomía de hasta 450 km, nuestros camiones eléctricos están preparados para sustituir a toda la flota de camiones urbanos diésel de nuestros clientes”, destaca Jessica Sandström, vicepresidenta senior de Gestión de Producto de Volvo Trucks.
Pero no siempre la autonomía es la primera prioridad para el cliente, y por eso Sandström apunta también que “la mayor densidad energética significa que se necesitan menos baterías para la misma capacidad de energía. Si las rutas de los clientes requieren recorridos más cortos, pueden aumentar la carga útil utilizando menos baterías” (500 kg menos de peso por cada batería que no se necesite).
Desde la marca defienden que sustituir un camión diesel Volvo FL o Volvo FE por su versión eléctrica, empleando electricidad verde en una ruta típica, podría ahorrar aproximadamente 30 toneladas de CO2 al año (cálculo llevado a cabo según la Calculadora de Huella Medioambiental de Volvo ).
¿Cómo quedan las gamas FL y FE Electric?
- Volvo FL Eléctrico: desde tres a seis baterías con capacidades de entre 280-565 kWh. Autonomía hasta 450 km con seis baterías y hasta 280 km con tres baterías (en ambos casos sin toma de fuerza electromecánica).
- Volvo FE Eléctrico: tres o cuatro baterías con capacidad de 280 ó 375 kWh. Autonomía de hasta 275 km sin toma de fuerza electromecánica y 200 km en el caso de contar con ella (basureros). En ambos casos con cuatro baterías.
