Disfrimur ha incorporado a su flota el primer Iveco S-eWay Rígido 100% eléctrico entregado en España. El nuevo camión eléctrico se destinará a operaciones de distribución entre Murcia y Alicante y alcanza hasta 400 kilómetros de autonomía, con una potencia máxima de 840 kW y capacidad de recarga rápida.

La entrega del vehículo, realizada a través del concesionario oficial Ginés Huertas Industriales, supone un nuevo avance en la estrategia de Disfrimur para reducir las emisiones de su actividad e incorporar soluciones de electromovilidad al transporte profesional de mercancías.

El Iveco S-eWay Rígido está diseñado para operaciones de distribución urbana y regional. Su sistema de propulsión eléctrica integra un eje motriz e-Axle con dos motores eléctricos que desarrollan una potencia máxima de 840 kW y un par de hasta 45.000 Nm en las ruedas.

En su configuración de siete baterías, el camión puede alcanzar hasta 400 kilómetros de autonomía. Además, admite potencias de carga de hasta 350 kW y permite recuperar del 20% al 80% de la capacidad de las baterías en aproximadamente 45 minutos en la versión equipada con cinco baterías.

El vehículo incorpora también un sistema de frenado regenerativo capaz de recuperar energía durante las fases de desaceleración, con una potencia máxima de regeneración de hasta 150 kW.

Según Juan Jesús Sánchez, gerente de Disfrimur, la incorporación del nuevo camión eléctrico permite a la compañía seguir avanzando en la descarbonización de su flota mediante soluciones tecnológicas orientadas a conseguir un transporte de mercancías más eficiente y sostenible.

Por su parte, Roberto Anelli, director de la gama pesada de Iveco España, destacó que la puesta en servicio de este vehículo demuestra que la electrificación del transporte pesado ya puede aplicarse a determinadas operaciones reales.

El nuevo Iveco S-eWay Rígido ofrece distintas configuraciones de baterías y chasis para adaptarse a diferentes aplicaciones profesionales, desde la distribución urbana y regional hasta servicios municipales, transporte frigorífico y vehículos equipados con sistemas hidráulicos auxiliares.

El camión dispone asimismo de diferentes soluciones de toma de fuerza eléctrica para alimentar equipos auxiliares y cuenta con servicios conectados a través de Iveco ON. Esta plataforma permite controlar el estado del vehículo, analizar el consumo energético, planificar rutas y gestionar las necesidades de recarga.

Con la incorporación del Iveco S-eWay Rígido, Disfrimur comienza a utilizar un camión pesado eléctrico en sus operaciones diarias entre Murcia y Alicante, una experiencia que permitirá comprobar el rendimiento, la autonomía y la eficiencia de la electromovilidad aplicada a rutas reales de distribución regional.