El mercado español de vehículos industriales se sitúa ya en una situación similar a la registrada en 2019, lo cual evidentemente no puede considerarse una mala noticia, con una cifra de matriculaciones entre enero y abril de este año de 7.464 unidades, dato que supone únicamente un descenso del 2,46% frente al mismo periodo de 2019 (7.653 altas).
Frente al periodo enero-abril de 2020, que incluye ya el periodo más duro del confinamiento tras decretarse el primer estado de alarma, los datos de Anfac reflejan un crecimiento del 25,3% a lo largo de los cuatro primeros meses y un incremento del 95,5% (1.658 unidades registradas) entre abril de 2021 y abril de 2020.
Frente al primer cuatrimestre de 2019, las matriculaciones de tractoras han crecido este año un 21,2%
En el análisis por segmentos de producto con los datos correspondientes al pasado mes de abril, en la comparativa frente a abril de 2020 (que fue, sin lugar a dudas el mes de abril más atípico en décadas desde cualquier punto de vista), reflejan un descenso del 9,1% entre los industriales ligeros (30 unidades), y un incremento del 24,1% (170 altas) en el caso de los industriales medios.
Por lo que se refiere a los pesados rígidos, abril de 2021 finalizó con un ascenso del 50,5% frente al mismo mes del año pasado (298 unidades), mientras que en el caso de las tractoras el incremento fue del 141,7% , con un total de 1.160 unidades, una cifra que conviene poner frente al dato del primer cuatrimestre de 2019, cuando se matricularon 4.738 tractoras, con lo que el incremento en este segmento clave del mercado en el periodo de referencia más fiable al no existir el efecto Covid fue del 21,2%.
