MAN Truck & Bus ha anunciado nuevas mejoras de seguridad activa para la MAN TGE del año 2027. Las novedades se centran en los sistemas de asistencia a la conducción, con especial atención a los riesgos de accidente en el reparto urbano y en situaciones de tráfico complejas.
Una de las principales incorporaciones es el Front Cross Traffic Assist, un sistema que detecta el tráfico transversal cuando el vehículo se aproxima a una intersección. Si identifica una situación de peligro, advierte al conductor con antelación y puede activar la frenada automática cuando existe un riesgo inminente de colisión, dentro de sus límites operativos.
El sistema emplea una secuencia de advertencias en varias fases para facilitar la identificación del peligro y ayudar a reducir el riesgo de accidente en los cruces.
Detección de fatiga y distracciones
La MAN TGE 2027 también mejora la detección de la fatiga y la falta de atención del conductor. Para ello, incorpora una cámara multifunción integrada en el retrovisor interior que analiza señales como la dirección de la mirada y la actividad ocular.
Cuando detecta posibles síntomas de cansancio o distracción, el sistema alerta al conductor mediante avisos específicos. Según MAN, la tecnología analiza patrones abstractos y no almacena datos personales. El fabricante señala que esta función se incluirá de serie en todos los vehículos del modelo 2027.
Control de crucero adaptativo predictivo
Otra de las novedades afecta al control de crucero adaptativo (ACC), que incorpora una función predictiva para anticipar las condiciones de circulación. Esta tecnología estará disponible exclusivamente en los vehículos de la categoría N1 con una masa máxima autorizada de hasta 3,5 toneladas.
El sistema utiliza datos de navegación y tráfico, así como información sobre las señales de circulación obtenida mediante una cámara, para adaptar anticipadamente la velocidad a las curvas, los límites establecidos y la proximidad de intersecciones. Según el fabricante, esta función permite una conducción más suave, reduce las frenadas innecesarias y disminuye la carga de trabajo del conductor.
