Fiat Professional ha presentado en España la versión eléctrica del Ducato, una variante de cero emisiones por el tubo de escape que ofrece una más que destacable autonomía de funcionamiento de hasta 370 kilómetros. El E-Ducato, de momento, está basado sobre el Ducato que se venía comercializando hasta la fecha, no sobre la nueva generación, también presentada en el mismo acto a los medios de comunicación

El E-Ducato cuenta con un motor eléctrico con un par máximo de 280 Nm que desarrolla hasta 90 kW de potencia (unos 122 cv) y una aceleración de 0 a 50 km/h en 5 segundos. El E-Ducato también está equipado con una serie de soluciones modulares, a partir de dos configuraciones de baterías diferentes, de 47 kWh y de 79 kWh, y cuatro tipos de modos de recarga, tres de los cuales están disponibles en el lanzamiento.

Con baterías de 47 kWh, el E-Ducato puede recorrer hasta 170 km en el ciclo WLTP y hasta 235 km en el ciclo urbano. Con baterías de 79 kWh, las distancias aumentan a 280 km en el ciclo WLTP, equivalentes a 370 km en el ciclo urbano y no se tarda más de media hora en cargar lo suficiente las baterías para recorrer 100 km. Las baterías tienen una garantía de 10 años o 220.000 km en la versión de 70 kWh u ocho años de garantía o 160.000 km para la de 47 kWh.

El E-Ducato también ofrece el selector del modo de conducción (Drive Mode Selector) que, en la posición «Normal», optimiza el equilibrio entre prestaciones y costes, o se puede configurar en modo «Eco» para ahorrar energía. Cuando se necesita transportar una carga muy pesada o el vehículo se enfrenta a un ascenso exigente, la elección correcta es el modo «Power».

AL VOLANTE

El primer modelo eléctrico de la gama de Fiat Professional ha pasado ya por las manos de Ruta del Transporte en forma de primera toma de contacto. Un breve recorrido de unos 20 minutos de duración ha servido para comprobar el agrado de uso de esta versión (ausencia de ruido mecánico), así como la utilidad de la información en tiempo real que el vehículo proporciona al conductor acerca de la potencia requerida del motor, la carga disponible o el consumo del climatizador, entre otros datos relevantes.

A nivel dinámico, la conducción no ofrece ninguna diferencia negativa frente a la versión diésel. Al volante, es posible seleccionar tres modos de conducción, siendo el Normal o incluso el Eco más que suficiente para mover con soltura el vehículo. Mediante la palanca de cambios es posible optar por un sistema para regenerar energía al soltar el acelerador o no activar este mecanismo, lo que obliga a prestar atención al freno de pie puesto que requiere mayor firmeza a la hora de detener el vehículo que si colabora el sistema de frenado regenerativo.

CARACTERÍSTICAS

E-Ducato tiene otras dos características a las que que conviene prestar atención:

• - el «Modo Turtle», similar a la función de ahorro de batería de un teléfono móvil, que se activa automáticamente cuando la batería está baja y limita las prestaciones del vehículo, para que la batería dure un 8-10 % más;
• - el «Modo Recovery», que convierte al E-Ducato en el único vehículo eléctrico que nunca se detiene. De hecho, si un módulo de baterías no funciona, los demás siguen funcionando, sin tener que dejar de trabajar.

En España, el E-Ducato está disponible por 345€ al mes (sin IVA) con cinco años de garantía, mantenimiento y asistencia en carretera  (60 cuotas. Entrada: 18.820,40€ (sin IVA). Última Cuota: 19.753,83€ (sin IVA). "Con el E-Ducato, es posible lograr la paridad del costo total de propiedad (teniendo en cuenta las condiciones de incentivos actuales y las tarifas actuales del mercado) en comparación con un vehículo diésel equivalente en solo 48 meses, basado en un uso de 20.000 km por año", informan desde el fabricante italiano.

Pro Fit

Fiat Professional ha desarrollado Pro Fit by E-Ducato (en versión web y como aplicación que se puede descargar de forma gratuita en App Store y Google Play), como parte de su trabajo para dar a conocer los vehículos electrificados y sus modalidades de uso.

Tomando como punto de partida la perspectiva de los gestores de flotas y las pequeñas y medianas empresas que utilizan el actual Ducato de combustión interna para sus actividades, Pro Fit se ha diseñado y creado como un verdadero simulador. Para empezar a usarlo solo hay que registrarse en el página web específica y establecer la flota actual de vehículos comerciales con motores de combustión interna, indicando el tipo de vehículo elegido (carrocería, distancia entre ejes, altura, etc.) y seleccionando la modalidad de uso (trayecto, kilometraje, temperatura de funcionamiento, etc.) de cada vehículo.

Una vez que se haya activado la simulación, Pro Fit recomienda la composición ideal de la nueva flota eléctrica indicando las configuraciones del E-Ducato más adecuadas para la actividad del usuario. A continuación, Pro Fit recomienda las mejores configuraciones eléctricas disponibles del E-Ducato e indica el rendimiento esperado de cada una en relación con las exigencias del cliente. De esta manera se puede averiguar, por ejemplo, si la autonomía es suficiente o a cuánto asciende el ahorro anual.