Adif prueba un tren de mercancías entre Asturias y León que ahorra más de una hora de tiempo

Adif ha iniciado este viernes las pruebas de fiabilidad con un tren de mercancías que realiza en 42 minutos el trayecto desde Pola de Lena (Asturias) a Bifurcación Pajares (León). Este mismo tren que ha realizado el trayecto por la Variante de Pajares realiza habitualmente el trayecto por la Rampa de Pajares en 2 horas. Es decir, que ahorra así una hora y cuarto de viaje.

El tren de mercancías, integrado por un total de 12 vagones y una carga remolcada de 810 toneladas, iba cargado de productos siderúrgicos.

Variante de Pajares

La variante de Pajares salva el paso bajo la Cordillera Cantábrica y el importante desnivel que existe entre la provincia de León y Asturias. Con una inversión de 4.000 millones de euros, representa un reto sin precedentes de ingeniería y construcción: el 80% de su trazado -50 km, entre La Robla y Pola de Lena- transcurren en túnel.

"El proyecto presenta una enorme complejidad técnica, tanto en la fase de obra como en las etapas previas de estudios y proyectos, por las características geotécnicas del macizo que atraviesa -hasta 40 formaciones geológicas diferentes- y por la necesidad de aunar los parámetros de alta velocidad y los del tráfico de mercancías en una misma línea -tráfico mixto-, lo que convierte a la Variante de Pajares en la obra ferroviaria más compleja desarrollada en España", explica Adif en un comunicado. En su ejecución han llegado a participar de forma simultánea hasta 4.000 trabajadores.

Adif subraya que las pruebas de fiabilidad que ahora se abordan suceden a otras muchas superadas en Pajares, desde las auscultaciones geométrica y dinámica de vía y catenaria a 100 km/h para los trenes de mercancías; verificación e integración de sistemas; pruebas de carga estáticas y dinámicas con tren; pruebas de ERTMS; auscultaciones de los enlaces y de vía y catenaria en los tramos más próximos a los enlaces; pruebas a velocidad máxima con diferentes trenes...