La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y La Logística (FVET) ha defendido la nueva terminal norte de contenedores del Puerto de Valencia como una infraestructura que generará un recinto portuario más competitivo. “Las infraestructuras son imprescindibles para cualquier puerto. La nueva terminal norte no solo supone un motor de generación de riqueza y empleo en la Comunidad Valenciana, sino también un incremento de la competitividad de la economía valenciana, una captación de nuevas inversiones y un polo de innovación industrial”, afirma Carlos Prades, presidente de FVET.
Los transportistas piden un nuevo acceso norte para agilizar el tráfico de mercancías
Según asegura la Federación, la mejora de las instalaciones e infraestructuras reforzará la posición del Puerto de Valencia como enclave estratégico en el comercio internacional y su atractivo a la inversión extranjera.
Tal y como señala el estudio elaborado por el Instituto de Transporte y Territorio de la Universitat Politècnica de Valencia, con la nueva terminal a pleno funcionamiento, el Puerto de Valencia representará en términos de valor añadido el 2,27% del conjunto de la Comunidad Valenciana y el empleo superará los 44.000 puestos de trabajo, cuyo salario medio estará en torno a los 32.000 euros anuales.
Mejorar los tiempos
Sin embargo, los transportistas valencianos insisten en la necesidad de mejorar los accesos al recinto portuario con la creación de un nuevo acceso norte para agilizar el tráfico de mercancías y poder transportar los contenedores con mayor eficacia. “En 2020, los profesionales del sector del transporte movieron la práctica totalidad de los contenedores de tráfico terrestre que llegan o salen del Puerto de Valencia, el 91,5% de los 2.367.515 contendores, frente a los 200.098 contenedores que movió el ferrocarril. El transporte de mercancías por carretera pasa por el camión y, en este sentido, es fundamental disponer de infraestructuras que nos ayuden a agilizar las operativas”, asegura Prades.
