Sector|
Solo el 35% de transportistas y cargadores cree que alcanzarán los objetivos de emisiones
El 83% de cargadores y transportistas ya miden su huella de carbono. Entre las que no lo hacen, el motivo más común es que no cuentan con las herramientas necesarias.
Seis de cada diez empresas explorará modelos de transporte colaborativo.
Las empresas de logística, transporte y gran consumo son escépticas respecto a la descarbonización de sus operaciones logísticas. Solo un 35% de ellas ve factible alcanzar la reducción del 55% en las emisiones para el año 2030 que marca la Unión Europea. Así se refleja en el Barómetro Lean & Green de Aecoc, que analiza los avances de las empresas en la gestión medioambiental de sus procesos logísticos.
La falta de madurez en las nuevas tecnologías disponibles para el transporte es la principal barrera para la descarbonización
El informe sí que muestra que la mayoría de empresas está implicada en avanzar hacia la sostenibilidad. De hecho, el 83% afirma que cuenta con sistemas para la medición de su huella de carbono en el transporte de mercancías. Entre las que aún no han implementado medidas con este objetivo, el 11% afirma que tiene previsto hacerlo en breve, mientras que el motivo más común entre las empresas que no hace esta medición es que no disponen de las herramientas adecuadas.
Barreras
Entre las principales barreras que las empresas identifican para alcanzar los objetivos climáticos están la falta de madurez en las nuevas tecnologías disponibles para el transporte, la reducida infraestructura de recarga disponible y el coste actual de los vehículos de combustibles alternativos.
En el análisis de los planes a corto plazo para la reducción de emisiones, el 89% de las empresas afirma que apostará por la optimización de los procesos logísticos, mientras que seis de cada diez optarán también por la inversión en digitalización y por modelos de transporte colaborativo, con los que diversas empresas comparten los medios de transporte de sus mercancías. De hecho, el transporte colaborativo es la estrategia que más ha crecido en el último año, con un 52% de empresas que este año ha realizado procesos logísticos bajo este modelo, por un 34% que lo hicieron en 2021.
Existe mayor incertidumbre a la hora de definir qué acciones a largo plazo adoptarán las empresas para reducir emisiones. El 69% avanza que optará por la renovación de su flota hacia camiones impulsados por hidrógeno, mientras que un 41% considera que la tecnología del futuro para el transporte de mercancías será eléctrica.
