La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) ha celebrado la primera reunión de su Comité de Dirección desde que eligió a José Luis Olivella como su presidente. Mantiene la continuidad del anterior equipo directivo, integrado por Juan Jesús Sánchez Serrano, vicepresidente de Mercancías; Ignacio Pérez-Carasa, vicepresidente de Viajeros; Esteban Sánchez y Antonio Pérez Millán. A ellos se incorporan Adrián Valverde del Grupo Primafrio y Antonio Amarrillo, de Pantoja Grupo Logístico. Marcos Basante, quien presidiera la asociación desde 2012 hasta el pasado mes de junio, continuará formando parte de este órgano de gobierno.

Astic prevé reforzar su estructura de trabajo mediante la creación de nuevos departamentos que permitan abordar de forma más especializada los principales retos del sector y dar respuesta a las necesidades de sus empresas asociadas, explican en un comunicado. Asimismo, trabajará para consolidar su capacidad de interlocución e influencia ante las administraciones públicas y las instituciones nacionales y autonómicas, así como las europeas, y seguirá fortaleciendo su presencia en organizaciones empresariales como IRU (la Organización Internacional para el Transporte por Carretera), CEOE y Cepyme.

En su comunicado sobre esta nueva etapa, Astic explica que se centrará en la defensa de los intereses empresariales, el impulso de la competitividad y la competencia leal, la profesionalización del sector y la captación de conductores, así como la modernización a través de la innovación y la sostenibilidad. Otro de los grandes retos será abordar la creciente escasez de conductores profesionales, un problema que amenaza con ampliar la brecha entre la demanda de transporte y la oferta disponible.

Astic señala que seguirá defendiendo la necesidad de hacer más atractiva la profesión, mejorar las condiciones laborales, avanzar en la conciliación y aprovechar la innovación tecnológica para favorecer el bienestar y la actividad de los profesionales de la carretera. La patronal impulsa acciones para poner en valor la labor del conductor, como son Truck Firendly Movement y El Conductor Al Frente.

"La organización mantiene su compromiso con promover un marco normativo y económico equilibrado y unas reglas de juego iguales entre operadores nacionales e internacionales, defendiendo la igualdad de trato fiscal y combatiendo las formas societarias que producen distorsiones en el mercado", señala la patronal, que también apuesta "por la modernización del sector, fomentando la transformación digital, la innovación tecnológica y la eficiencia operativa".

En el campo de la descarbonización, Astic aboga por "el principio de neutralidad tecnológica [es decir, utilizar todas las tecnologías y no solo la electrificación], el refuerzo de la seguridad vial y la puesta en valor del sector como actividad estratégica para la economía". El nuevo equipo también promoverá la intermodalidad para ofrecer a los clientes de sus empresas asociadas las soluciones logísticas más eficientes, ya sea por tren, barco o camión, en función de las necesidades de cada operación.