El 66% de los transportistas autónomos y pymes catalanas no está preparado para la obligatoriedad del Documento Electrónico de Control Administrativo (DeCA), que arrancó el pasado 5 de octubre. Esta es una de las principales conclusiones de un estudio realizado por la Asociación General de Transportistas de Cataluña (AGTC). 

A partir de un cuestionario realizado a más de 200 empresas de transporte (donde el 95% son autónomos y microempresas con flotas de entre uno y cino vehículos), el informe constata que el sector llega tarde a esta obligatoriedad al afirmar dos de cada tres encuestados que, a pocos días de su entrada en vigor, no contaban con un plan de digitalización definido.

Los principales obstáculos identificados en esta transición desde el papel al formato electrónico no se deben a un rechazo de la norma, sino a una "profunda falta de información y a la complejidad técnica" percibida, según este análisis.

En concreto, el 58% de las empresas afirmó tener poco o nada de conocimiento sobre el DeCA; el 52% desconocía por completo la fecha exacta en la que la normativa pasaba a ser obligatoria; y el 82% reconocía que todavía no disponía de una herramienta informática capaz de generar este documento digital.

Como dato positivo en materia de infraestructura básica, el 81% sí cuenta con formas de conservar y almacenar archivos digitales durante al menos un año, lo que demuestra que existe una base sobre la cual construir la digitalización del día a día del transporte, basada en su experiencia en la utilización del tacógrafo digital.

Dado que tres de cada cuatro empresas del sector cuentan con un solo vehículo, la AGTC destaca que las grandes plataformas de software (TMS) pensadas para multinacionales o grandes flotas no encajan en la realidad del tejido empresarial catalán. Por este motivo, existe una demanda clara del 80% del sector, que solicita herramientas y soluciones que sean sencillas, económicas y que estén acompañadas de un servicio directo de asesoramiento, "a las que la Administración ha respondido muy tarde, ya que la Plataforma para la generación del DeCA implementada por el Ministerio de Transportes no estuvo operativa hasta una semana antes de la entada en vigor de la norma, y la que ofrece la Generalitat de Cataluña una vez había entrado en vigor", precisa la entidad.

"Llevamos impulsando la digitalización desde nuestro primer estudio en 2021, pero la realidad del DeCA exige una acción urgente. No podemos dejar atrás a los autónomos y microempresas, que son el verdadero motor del transporte en Cataluña. Necesitamos que la Administración lleve a cabo un proceso transitorio para contribuir a la necesaria adaptación gradual a la nueva regulación, optando por el aprendizaje y la formación y no por la imposición inicial de sanciones para evitar que esta medida pueda ser rechazada por el colectivo", subraya Carlos Folchi, secretario general de AGTC.

Con los datos recabados en este informe, la AGTC continuará impulsando propuestas concretas y planes de formación destinados a "facilitar la adaptación real, ágil y sin traumas de las pymes y autónomos catalanes del transporte de mercancías en este irreversible proceso de digitalización", concluye la Asociación.