Las asociaciones y patronales que representan específicamente a los transportistas no tendrán representación directa en el Consejo Superior de Movilidad Sostenible, un órgano asesor de la administración sobre asuntos que afecten al funcionamiento del sistema de transportes. El Gobierno ha comenzado a tramitar el decreto que regulará este Consejo Aseosor, que ahora está en fase de participación pública. El proyecto normativo recoge que la representación empresarial vendrá dada por "dos representantes por cada una de las organizaciones empresariales que sean miembros del Consejo Económico y Social".
Por eso, la federación de transportistas Fenadismer ha solicitado al Ministerio de Transportes modificar el proyecto para que "se garantice la presencia de las organizaciones representativas que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), al ser los interlocutores válidos, específicos y con representatividad acreditada ante el propio Ministerio". El CNTC es el órgano en el que se sientan todas los asociaciones y que se renueva cada cuatro años.
Para Fenadismer, la norma tal y como está redactada ahora "vulnera frontalmente el espíritu de gobernanza integrada que promueve la propia Ley de Movilidad Sostenible", de la que se desprende el Consejo Superior de Movilidad Sostenible. "El sector es el principal ejecutor de las políticas medioambientales y de sostenibilidad que el Gobierno pretende implantar. Por ello resulta contradictorio y contraproducente que el órgano técnico diseñado para dibujar el futuro de la movilidad prescinda de las asociaciones que representan la realidad diaria del transporte", alega la federación.
