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Bruselas también da luz verde a las ayudas para las empresas pesqueras: solo faltan los transportistas

El Gobierno aprobó en marzo una bonificación de 20 céntimos por litro de gasóleo para las empresas de transporte, agricultura y pesca, pero la Comisión Europea tiene que permitirla.

Publicado: 04/06/2026 ·13:12
Actualizado: 04/06/2026 · 13:13
  • La Comisión limita la cantidad de dinero que estas empresas pueden recibir: hasta un máximo de 200.000 euros por buque y 400.000 euros por armador.

La Comisión Europea ha aprobado este jueves el régimen español de ayudas estatales para empresas pesqueras. En los úlitmos días, Bruselas ha dado luz verde a la bonificación de 20 céntimos por litro de gasóleo que el Gobierno español aprobó en marzo para los sectores de agricultura y pesca. Sin embargo, todavía falta que permita esta ayuda para el sector del transporte, algo que podría ocurrir en los próximos días. 

Y es que las ayudas estatales –las que van dirigidas a empresas de sectores específicos– tienen que ser aprobadas por la Comisión Europea. Por eso, aunque el decreto ley que incluía estas subvenciones está en vigor desde el 22 de marzo, los transportistas todavía no han empezado a recibir la ayuda. Hace semanas que el sector pide celeridad en la tramitación. La bonificación de 20 céntimos por litro abarca el gasóleo que se consuma desde el 22 de marzo al 30 de junio, al no ser que el Gobierno prorrogue la medida.

Límite

De momento, este jueves, la Comisión Europea ha aprobado las ayudas para el sector pesquero por un valor total de 25 millones de euros. El Ejecutivo comunitario limita la cantidad de dinero que estas empresas pueden recibir: hasta un máximo de 200.000 euros por buque y 400.000 euros por armador.

Bruselas ha constatado estas ayudas se ajustan a las condiciones establecidas que comunicó a finales de abril y que permitían a los países compensar hasta el 70% de los sobrecostes de la energía de las empresas más afectadas por la crisis en Oriente Medio: "La Comisión ha llegado a la conclusión de que el régimen es necesario, adecuado y proporcionado para facilitar el desarrollo de una actividad económica y no altera las condiciones de los intercambios en forma contraria al interés común".

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