El Gobierno aprobó el 20 de marzo la bonificación de 20 céntimos por litro de gasóleo profesional para ayudar a los transportistas como uno de los sectores más afectados por la guerra en Irán y el consecuente encarecimiento del combustible. Ha pasado mes y medio desde la entrada en vigor del decreto ley que recoge esta medida y los transportistas no han empezado a percibirla, según denuncian federaciones como Fenadismer o patronales como CETM-Madrid. Y es que estas ayudas necesitan el visto bueno de la Comisión Europea.

Cuando el Gobierno publicó el decreto ley con el Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio, notificó el esquema de ayudas a los servicios comunitarios y remitió las aclaraciones que les requirieron, según explicó entonces el Ministerio de Transportes al Comité Nacional del Transporte por Carretera, con el que ha negociado las medidas tanto de ese primer decreto como del aprobado en abril. Este mismo miércoles, la Comisión Europea ha anunciado que permitirá "un marco específico y temporal para hacer frente a los efectos de la crisis en algunos de los sectores más expuestos de la economía: agricultura, pesca, transportes e industrias de gran consumo de energía", por lo que es previsible que pronto se puedan otorgar las ayudas que ya están en vigor.

Una de las peticiones que realizó el Gobierno español cuando presentó el esquema de ayudas era poder saltarse el límite máximo establecido para que una misma empresa no pueda percibir más de 300.000 euros, conocido como ley de minimis. 

La ayuda de 20 céntimos por litro es un reembolso que los transportistas deberían recibir cada mes según el combustible consumido por sus flotas, a través del gasóleo profesional, el mecanismo de devolución de parte de los impuestos sobre hidrocarburos al que están acogidos. Sin embargo, todavía no la han podido cobrar y Fenadismer denuncia que eso compromete "seriamente la tesorería de las empresas y autónomos, quienes han tenido que adelantar de su bolsillo el coste íntegro del carburante". La federación de transportistas exige al Ministerio de Hacienda transparencia informativa sobre la fecha estimada de concesión de estas ayudas para poder transmitir certidumbre.

Cristobal San Juan, presidente de CETM-Madrid también ha hecho mención esta semana a la necesidad de cobrar esa ayuda: "El Gobierno debe hacerla efectiva cuanto antes, con el beneplácito de Europa o sin él. Llevamos casi dos meses de conflicto y parece que esto no va con las autoridades europeas", expresó este martes en la asamblea general de CETM-Madrid.

No todos los transportistas tienen derecho al gasóleo profesional (como los de transporte ligero o los que usan otro tipo de propulsión). Para ellos, el decreto contemplaba ayudas directas por vehículo, para compensar que no vayan a recibir 20 céntimos por litro de gasóleo. La Agencia Tributaria ha comunicado que a partir del viernes 1 de mayo tiene previsto habilitar en su sede electrónica el formulario de solicitud para estas ayudas directas.