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Sector

El sindicato USO apuesta por una huelga indefinida ante el estancamiento de la jubilación anticipada de los conductores

Presiona a los mayoritarios CCOO y UGT para que convoquen el paro. El proceso administrativo para decidir si se conceden los coeficientes reductores a los trabajadores del sector comenzó hace un año, pese a que el reglamento obliga a que esté resuelto en seis meses.

Publicado: 29/10/2026 ·16:16
Actualizado: 29/10/2026 · 16:17
  • Las solicitudes de coeficientes reductores se presentaron en octubre de 2025.

La Unión Sindical Obrera (USO) cree necesaria "una huelga general e indefinida" en el sector del transporte por carretera, tanto de mercancías como de viajeros, "como medida de presión para exigir una solución efectiva" para lograr que la Administración conceda la jubilación anticipada de los conductores profesionales. USO reta a convocar movilizaciones a los sindicatos mayoritarios CCOO y UGT, a los acusa de "pasividad" ante una Administración que cree que está bloqueando los coeficientes reductores que adelantarían la jubilación de los conductores. Justo esta semana, CCOO, muy crítico con el comportamiento de la Administración en este asunto, se ha reunido en asamblea estatal para "concretar el contenido de las movilizaciones ante esta situación que afecta a miles de trabajadores del sector".

Hace justo un año que CCOO, UGT y las patronales más representativas del transporte de mercancías y viajeros solicitaron a la Seguridad Social que estudiara aplicar los coeficientes reductores a camioneros y conductores de autobús. Son dos expedientes que se tramitan por separado, pero ambos están muy avanzados y los informes publicados hasta ahora apuntan a que hay requisitos para que los trabajadores del sector logren la jubilación anticipada. Solo falta que una comisión de evaluación se reúna para decidir, teniendo en cuenta los informes previos, si se dan las condiciones para otorgar los coeficientes reductores. Y es aquí donde está el gran escollo, pues esta comisión ni se ha convocado y los sindicatos temen que no se vaya a hacer antes de las elecciones. Además, aunque el proceso de los coeficientes reductores es administrativo, en él intervienen altos cargos del Gobierno que pueden cambiar tras el paso por las urnas.

Para USO, "resulta imprescindible que CCOO y UGT expliquen qué actuaciones concretas están desarrollando para impulsar el reconocimiento de los coeficientes reductores y qué medidas de presión están dispuestas a adoptar ante la prolongación de este procedimiento", señala este jueves en un comunicado. El proceso para decidir si se otorga la jubilación anticipada debe estar resuelto en seis meses desde que se solicita, según recoge el propio reglamento de coeficientes reductores, pero se prolonga ya un año.

El sindicato USO denuncia que "cada demora prolonga la incertidumbre de miles de conductores que llevan años desempeñando una actividad esencial para la economía y que reclaman que se tengan en cuenta las condiciones reales en las que desarrollan su trabajo". Defiende que la jubilación anticipada es una medida de "salud laboral, seguridad vial y reconocimiento de las especiales exigencias de una profesión que no puede ser ignorada cuando llega el momento de valorar su edad de jubilación".

A pesar de que USO considera que la Administración tiene la responsabilidad de impulsar y resolver el procedimiento conforme a la normativa aplicable, señala que "esa responsabilidad no puede servir de excusa para rebajar las reivindicaciones ni para mantener una actitud de espera ante la falta de avances". Por ello, instan a CCOO y UGT "a que abandonen cualquier estrategia de pasividad y aclaren si están dispuestas a respaldar una movilización de estas características", en referencia a la huelga general.

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