A mes y medio de las elecciones, todavía no se ha convocado la comisión de evaluación que decidirá si es conveniente aplicar la jubilación anticipada a los conductores de camión y autobús. Ya están listos todos los informes previos que necesita la comisión de evaluación para reunirse y el sindicato CCOO sospecha que si no lo ha hecho es por falta de interés político. "Si lo que el Gobierno quiere transmitir a los colectivos afectados es que van a dejar congelados los expedientes por dejación de funciones tras la convocatoria de elecciones generales, deben saber que se ponen a todo el sector en contra de esta voluntad política", expresa CCOO en un comunicado, en el que amenaza con "movilizaciones si se bloquea" la jubilación anticipara de los conductores profesionales.

Por teléfono, Francisco Vegas, secretario federal de Carretera y Logística de CCOO, no se atreve a afirmar "ni que la jubilación se haya paralizado ni que se vaya a ejecutar" en poco tiempo: "La convocatoria de elecciones o que cambie el Gobierno no tiene por qué afectar el proceso administrativo, otra cosa es cómo funciona este país. Si no hay empuje político, porque hay un menor interés, puede paralizar el proceso".

Para Vegas, es "una torpeza" que el actual Ejecutivo no impulse esta medida, pues cree que hasta le puede beneficiar electoralmente. Algo muy parecido expresó hace unos días su homólogo en UGT, Diego Buenesatado, que no descarta que el Consejo de Ministros apruebe la jubilación antes de las elecciones: "Si me apuras, puede tener más prisa para utilizarlo como argumento electoral". Lo que el representante de CCOO no duda es que si hay cambio de Gobierno "el parón [en el proceso de la jubilación anticipada] va a ser todavía más gordo".

Como explica Vegas, el camino para decidir si se otorgan los coeficientes reductores (que adelantan la edad de jubilación según los años cotizados en un trabajo que se reconozca como penoso, peligroso o tóxico) es administrativo, pero en él intervienen altos cargos, que nombra el Gobierno de turno. Sindicatos y patronales solicitaron los coeficientes para los conductores hace justo un año y los informes emitidos hasta la fecha por diferentes órganos de la Administración apuntan a que se dan las condiciones para que se concedan. El estudio que faltaba, que tiene que ver con las condiciones de trabajo de los conductores de viajeros, se ha emitido esta misma semana. Los relacionados con el transporte de mercancías se finalizaron hace meses.

Con los tres informes del sector de viajeros y de mercancías en la mesa, solo falta que la comisión de evaluación apruebe el suyo con una mayoría de dos tercios, es decir, seis de sus nueve miembros. Si la comisión vota que se dan las condiciones para aplicar los coeficientes reductores instará a la Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social a que redacte un decreto para concederlos. Este decreto, como todos, tiene que ser aprobado por Consejo de Ministros.

Plazos

El secretario federal de CCOO lamenta que la Administración haya incumplido los plazos que se había autoimpuesto para decidir si otorga la jubilación anticipada de los conductores. El reglamento sobre coeficientes reductores marca que esa decisión debe llegar en seis meses (ya ha pasado un año) desde que se soliciten. "La ley la tenemos que cumplir los ciudadanos, pero la Administración parece que no", lamenta Vegas.

El reglamento también indica que desde que estén los tres primeros informes, la comisión de evaluación tiene un mes para emitir el suyo. Ese tiempo ya ha comenzado a correr (y ya se ha pasado en el caso de los conductores de mercancías) y Francisco Vegas no duda que todo depende de la voluntad política.