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IRU insiste: "La electricidad es una vía importante, pero no es universalmente utilizable"

La patronal del transporte y la de combustibles, Fuels Europe, unen fuerzas para pedir que se incluya al transporte por carretera en el Plan de Inversión en Transporte Sostenible.

Publicado: 17/11/2025 ·17:09
Actualizado: 17/11/2025 · 17:09
  • La Comisión Europea ha aprobado este mes de noviembre un Plan de Inversiones en Transporte Sostenible.

La Comisión Europea ha aprobado este mes de noviembre un Plan de Inversiones en Transporte Sostenible (STIP por su siglas en inglés), que establece un enfoque común para impulsar la inversión en combustibles renovables e hipocarbónicos en aviación y transporte marítimo. IRU (la Organización Internacional del Transporte por Carretera) y la patronal de fabricantes de combustible Fuels Europe, han lamentado que se haya dejado fuera al transporte por carretera, ya que Europa apuesta únicamente por la electromovilidad para descarbonizar este modo.

En un comunicado conjunto, ambas asociaciones han señalado: "El transporte por carretera, y en particular el transporte pesado por carretera, necesita todas las herramientas viables de descarbonización. La electricidad es una vía importante, pero no es universalmente utilizable ni siempre la solución óptima –ni siquiera una solución– dependiendo del tipo de operación. Además, las condiciones necesarias simplemente no existen hoy en día de forma uniforme en toda la UE. Se necesitará al menos una década para armonizar la capacidad de la red, la disponibilidad garantizada de energía y la infraestructura de combustibles alternativos en toda la UE".

La directora de la IRU para la UE, Raluca Marian, reprocha que "la Comisión Europea los sigue planteándolo como una disyuntiva. No lo es. Los vehículos de cero emisiones y los combustibles limpios pueden coexistir, y lo harán. Los combustibles limpios ya contribuyen a la descarbonización hoy en día y pueden hacerlo a mayor escala en cualquier lugar de la UE si reciben apoyo. ¿Por qué ignorar esto en un plan integral de la UE sobre sostenibilidad del transporte?".

IRU y FuelsEruope creen que aviación, el transporte marítimo y el transporte por carretera forman parte del mismo ecosistema industrial. Aseguran que los operadores de transporte por carretera ya están integrando combustibles renovables y bajos en carbono donde están disponibles y por eso piden que tengan acceso a los mismos canales de inversión que el STIP propone para avioes y barcos.

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