Los transportistas de portavehículos tienen un problema especial con la falta de conductores y las asociaciones más representativas del sector lo achacan, en gran medida, al trato que reciben por parte de sus cargadores. CETM Portavehículos y Transportave se han comprometido a elaborar un listado de aquellos centros de carga y/o descarga "que presenten carencias de importancia, con el fin de identificar áreas de mejora y priorizar acciones correctivas".

Las dos asociaciones se han reunido esta semana para analizar conjuntamente la situación que y establecer una propuesta que contribuya a "dignificar esta especialidad, haciéndola más atractiva y sostenible". Aseguran que las condiciones en muchas campas logísticas y fábricas son precarias, "donde los profesionales carecen de zonas de espera confortables, espacios mínimamente adecuados para el descanso o aseos dignos. Además, es habitual que deban manipular vehículos en zonas sin señalizar, en condiciones de escasa seguridad y sin una mínima organización, lo que dificulta aún más el desarrollo de su actividad".

Avisan a sus clientes, es decir, a la industria de la automoción de que, si no se garantizan unas condiciones adecuadas que permitan atraer y retener a los profesionales, el suministro de vehículos acabará viéndose seriamente comprometido. Por eso hacen un llamamiento urgente tanto a la industria como a las Administraciones públicas para adoptar medidas inmediatas, "que sirvan para revertir esta tendencia apoyándose en cuatro pilares fundamentales: profesionalización, dignidad, seguridad y mejora de las condiciones económicas y laborales".

"Esta falta de infraestructuras y de respeto por su labor está provocando un creciente desinterés por la profesión. Cada vez menos jóvenes optan por esta especialidad de transporte, mientras que muchos conductores experimentados abandonan esta especialidad ante la ausencia de incentivos que compensen la carga de trabajo y la responsabilidad ligados a sus funciones", concluyen.