La Comisión Europea propone que los camiones eléctricos no paguen peajes ni tasas por el uso de la infraestructura hasta el 30 de junio de 2031. En realidad, lo que propone es extender cinco años y medio más la exención que ya existe para los vehículos pesados de cero emisión, pero que finaliza el 31 de diciembre de este año. A pesar de que, en su comunicado, la Comisión habla de camiones cero emisión, actualmente solo contempla en esta categoría a los eléctricos. El Consejo y el Parlamento Europeo serán los que valoren esta proposicion, pero, como no requiere de una tramitación especial ni su aprobación suscita polémicas, lo esperable es que reciba luz verde. 

¿Y por qué la Comisión quiere fijar la nueva fecha en junio de 2031? Pues porque es el momento en el que los nuevos camiones que se vendan ya tienen que emitir un 45% menos de CO2 que el que emitían en 2019, según el Reglamento de emisiones de CO2 para vehículos pesados aprobado el año pasado. Hasta esa fecha, la Comision cree que eximir a los camiones eléctricos de pagar peajes supone "un incentivo significativo para que las empresas inviertan" en ellos.

En la nota de prensa donde da a conocer la propuesta, Bruselas reconoce que el coste inicial de los camiones eléctricos "es actualmente más elevado que sus homólogos convencionales, lo que los hace menos atractivos para los compradores" y que es "uno de los principales obstáculos para su despliegue más amplio".

En palabras del comisario de Transporte Sostenible y Turismo, Apostolos Tzitzikostas: "Tenemos que crear las condiciones adecuadas para apoyar a las empresas europeas y recompensar a los pioneros en la transición hacia una economía hipocarbónica. Al prorrogar el período de exención, estamos proporcionando un fuerte incentivo empresarial para que la industria invierta en vehículos de emisión cero y reduzca las emisiones del transporte por carretera. Es importante para nuestras empresas, pero también de cara a nuestros objetivos climáticos".