Asetra Segovia ha manifestado su "absoluto rechazo" a la nueva subida de los peajes aprobada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para el año 2026 en las autopistas AP-6 y AP-61, vías que califica de "imprescindibles para la movilidad de los profesionales del transporte y para la actividad económica de la provincia de Segovia".
Según la orden ministerial publicada a finales de diciembre, los peajes de ambas vías se incrementan un 3,64% desde el pasado 1 de enero, "una subida que nuestra organización empresarial considera injusta, reiterativa y claramente perjudicial para el sector del transporte segoviano, que vuelve a ser uno de los más castigados por esta decisión", afirma la entidad.
Asimismo, recuerda que los transportistas de Segovia llevan "más de 60 años soportando el coste del peaje para cruzar la Sierra de Guadarrama", lo que considera "una discriminación evidente respecto a otras provincias limítrofes con Madrid, cuyos profesionales acceden al principal núcleo económico del país sin tener que asumir este sobrecoste".
Comparativa del incremento en el peaje AP-6 / AP-61 entre 2020 y 2026.
TRANSPORTE PESADO, EL GRAN PERJUDICADO
Además, la organización apunta que el impacto de este peaje es "especialmente grave para el transporte pesado", ya que el importe puede alcanzar hasta 26 euros por trayecto, "encareciendo de forma directa el coste del kilómetro recorrido, reduciendo la competitividad de las empresas segovianas y repercutiendo en el precio final de las mercancías", añade.
Por ello, Asetra Segovia insiste en que la solución real y definitiva pasa por la supresión del peaje en el túnel de Guadarrama, "una infraestructura que debería ser de uso libre tras décadas de explotación", incide señalando que el mantenimiento del peaje obliga a muchos vehículos pesados a desviarse por alternativas como el Puerto del León y la travesía de San Rafael, incrementando los riesgos para la seguridad vial.
La entidad también suma la incertidumbre sobre el futuro de la concesión, con el temor de que el final anunciado para 2029 pueda derivar en nuevas prórrogas del peaje.
De este modo, Asetra Segovia exige al Gobierno de España el fin del peaje en la AP-6 y la AP-61, y reclama "un trato justo y equitativo para los transportistas y para la provincia de Segovia", como sucede, sin ir más lejos, en otras autopistas de peaje. Finalmente, reitera que continuará defendiendo esta reivindicación histórica hasta que se ponga fin a esta situación.
