La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) y Fundación Ibercaja han presentado Aucon, el Congreso del Vehículo Autónomo y Conectado, que celebrará su primera edición los días 24 y 25 de noviembre en el Mobility City en Zaragoza.
Se trata del primer congreso en España dedicado específicamente al vehículo autónomo y conectado. El encuentro nace con el objetivo de establecerse del punto de referencia en España para impulsar el diálogo entre la industria, las empresas tecnológicas, los centros de investigación y las administraciones. Un encuentro anual para abordar los retos que plantea el desarrollo de esta tecnología, desde la innovación y la conectividad hasta la regulación y su despliegue en las carreteras y las ciudades.
Aucon aspira a contribuir a que España, segundo fabricante de vehículos de Europa, "participe activamente en el desarrollo del vehículo autónomo y conectado, favoreciendo la colaboración entre los distintos actores y las condiciones necesarias para su implantación", indica la organización.
"La descarbonización ha centrado el debate sobre el futuro del automóvil, pero es el momento de impulsar también la digitalización. Estamos ante una nueva revolución industrial y tecnológica, y España debe aprovechar esta oportunidad para reforzar su competitividad y mantener su posición en la industria global de la automoción y Aucon nace con esa vocación y con la intención de celebrarse cada año", ha señalado José López-Tafall, director general de Anfac.
PRINCIPALES DESAFÍOS DEL VEHÍCULO AUTÓNOMO
El programa de esta cita se estructurará en cuatro bloques que abordarán los principales desafíos centrados en el desarrollo y despliegue del vehículo autónomo y conectado en España, el ámbito regulatorio y la oportunidad para una nueva cadena de valor vinculada a las tecnologías de automatización y conectividad.
Fabricantes, empresas tecnológicas, operadores de movilidad y especialistas analizarán la situación de la conducción autónoma en Europa y las oportunidades para España; la relación entre negocio, tecnología y regulación; el papel de la conectividad; y la transformación de la cadena de valor del automóvil a partir del vehículo definido por software.
El programa contará con la participación de referentes internacionales y nacionales del sector, entre ellos Uber, Waymo, Cabify, Niulinx, Seat, Ford, Nissan, Stellantis, Bosch Mobility, Ficosa, Antolin o Indra, entre otros junto con organismos públicos como la Dirección General de Tráfico, Ministerio de Industria y Turismo o la Comunidad de Madrid, además de centros tecnológicos y entidades especializadas como Incibe, CSIC, CTAG o Barcelona SuperComputing Center. Los debates abordarán tanto los avances tecnológicos como las condiciones regulatorias e industriales necesarias para llevar estas soluciones a la práctica.
DEMOSTRACIONES DE CONDUCCIÓN AUTÓNOMA
Uno de los principales atractivos de Aucon será la posibilidad de conocer esta tecnología mediante demostraciones con vehículos autónomos en circuitos controlados dentro de Mobility City y en recorridos por las calles de Zaragoza.
El Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG) llevará un shuttle eléctrico y conectado con conducción automatizada de nivel SAE 4, concebido para explorar nuevas soluciones de transporte colectivo. Asimismo, el congreso prevé incorporar demostraciones de otras tecnologías de conducción automatizada, entre ellas la de Niulinx, empresa surgida del Politecnico di Milano que desarrolla software de conducción automatizada de nivel SAE 4 y que podría mostrar su sistema de conducción autónoma en un Fiat 500e eléctrico puro (todavía sujeto a autorización definitiva), y la de Ford, con su tecnología BlueCruise, disponible en el Ford Kuga y homologada para su uso en España con un nivel de automatización SAE 2+.
