Carmelo González, presidente de CETM desde mayo, ha aprovechado el inicio de año para hacer balance de sus primeros meses de mandato al frente de la principal patronal de transporte de España. La necesidad de dialogar con la administración y que todas las asociaciones del sector se muestren unidas son dos conceptos que se repiten durante el comunicado que ha difundido este miércoles.

González reclama al ministerio de Transportes "políticas equilibradas que no se limiten a potenciar otros modos, sino que incorporen de forma realista y efectiva a nuestro sector, con compromisos concretos y resultados tangibles". Apunta que "el marco regulatorio debe garantizar condiciones justas y equilibradas para todas las empresas, desde las más grandes hasta los autónomos, reconociendo el valor del trabajo que desarrollan y combatiendo cualquier forma de competencia desleal que distorsione el mercado".

"La unidad, la representatividad y la visibilidad del transporte son objetivos estratégicos para reforzar nuestra capacidad de interlocución", recalca. En este sentido, subraya que el Gobierno debe consenusar con el sector cualquier medida que suponga una mayor carga fiscal –ya sea en forma de impuestos, tasas o peajes–.

Presencia en el Comité Nacional

Hace unas semanas, el Comité Nacional del Transporte por Carretera –que agrupa a las distintas patronales y asociaciones de transportistas– renovó su composición para el cuatrienio 2026-2029. CETM destaca que ha consolidado su papel como interlocutor al lograr una representatividad récord del 55% en el departamento de mercancías del Comité. "Las posiciones defendidas han tenido siempre como base la realidad de las empresas y de los profesionales que mantienen la cadena de suministro en funcionamiento", señala Carmelo, que además de presidente de CETM es también el presidente del Comité.

Con la vista puesta en 2026, la CETM desgrana sus ejes estratégicos:

• Intensificar el diálogo institucional para que las políticas públicas acompañen de forma eficaz la actividad del transporte por carretera, mediante medidas realistas, consensuadas y aplicables de manera inmediata.
• Reforzar la cohesión interna y la unidad asociativa, como garantía de una representación sólida y fiel a la diversidad del sector, fortaleciendo el sentimiento de pertenencia y el orgullo compartido que nos une y nos proyecta con confianza hacia el futuro del transporte.
• Abordar la transición ecológica y tecnológica desde la neutralidad, con incentivos adecuados y evitando impactos que comprometan la viabilidad de las empresas.
• Impulsar la profesionalización y la captación de talento, mejorando el atractivo de la profesión y asegurando el relevo generacional en todos los ámbitos del transporte.
• Fortalecer la presencia pública y social del sector, poniendo en valor su contribución esencial a la economía y al bienestar de la sociedad.