Desde el 1 de enero de 2026, los camiones de más de 20 toneladas que atraviesen Hungría en sus rutas europeas solo pueden hacerlo por autopistas, autovías o rutas oficialmente designadas como corredores de tránsito. El recorrido debe mantenerse de forma continua desde el punto de entrada hasta el punto de salida del país, sin desviaciones por carreteras secundarias o vías locales.
La patronal del transporte frigorífico Atfrie recuerda que desde inicio de año está en vigor esta norma que concentra el tráfico pesado en infraestructuras de gran capacidad y limita de forma expresa el uso de la red viaria local, especialmente en áreas próximas a núcleos urbanos.
Excepciones
La regulación contempla excepciones concretas que permiten a los camiones abandonar las rutas de tránsito designadas. Estas excepciones se aplican únicamente en los siguientes casos:
- Acceso a instalaciones ubicadas en Hungría, como centros logísticos, polígonos industriales o plataformas de distribución.
- Operaciones de carga o descarga directamente vinculadas al servicio de transporte.
- Acceso a áreas de descanso obligatorias, siempre que el trayecto hasta ellas no atraviese zonas residenciales.
Las autoridades húngaras justifican esta medida por la necesidad de reducir el ruido, las emisiones contaminantes y el riesgo de accidentes en las zonas habitadas. Al desviar de forma sistemática a los camiones hacia autopistas y autovías, el país busca mejorar la calidad de vida de los residentes y optimizar la seguridad en la red secundaria.
