Sector | El tacógrafo, obligatorio también para los camiones de la basura

7.000 conductores de este tipo de vehículos volverán a estar bajo el paraguas de la formación CAP

El tacógrafo, obligatorio también para los camiones de la basura
El tacógrafo, obligatorio también para los camiones de la basura

El Ministerio de Transportes tiene previsto obligar a que los camiones de la basura vayan también provistos de aparato tacógrafo, cuando los recorridos a realizar superen los 50 kilómetros de distancia desde su centro de explotación, "lo que resulta muy habitual dada la cada vez mayor lejanía de los vertederos a los núcleos de población donde se generan los residuos, recorriéndose en algunos casos cientos de kilómetros para que los camiones puedan entregar los residuos en las plantas de tratamiento y eliminación", apuntan desde Fenadismer, que informa de que la novedad normativa llegará de la mano de un un nuevo Decreto que en la actualidad se está tramitando.

Además, entre las novedades que incluye el Real Decreto 284/2021, aprobado recientemente, y por el que se actualiza el contenido de la formación CAP de los conductores profesionales de transporte por carretera, se encuentra las relativas a las actividades de transporte que están exentas de que sus conductores cuenten con la referida certificación.

La novedad normativa llegará de la mano de un un nuevo Decreto que en la actualidad se está tramitando

Así, de la lista de exenciones sale la actividad del transporte de residuos domiciliarios, es decir, el transporte de basuras, que si bien siempre había estado incluido en la relación de servicios de transportes sujetos a formación CAP, "incomprensiblemente", critican desde Fenadismer, fue excluido de dicha obligación con ocasión de la modificación del ROTT aprobada en 2019, "pese a la alta accidentalidad que sufre este tipo de vehículos debido a sus constantes arranques y paradas que realizan en la vía pública para el desarrollo de su actividad, el sobrepeso que en muchas ocasiones transportan una vez cargados y las horas de conducción que realizan diariamente hasta llegar a los vertederos para el depósito y tratamiento de los residuos transportados".

Ahora, "con buen criterio", reconocen desde la organización de transportistas que preside Julio Villaescusa, el Ministerio de Transportes ha decidido reintroducir la obligatoriedad de que los conductores profesionales dedicados a la recogida de la basura cuenten con el permiso CAP, lo que afecta a aproximadamente unos 7.000 trabajadores en toda España.

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