Semirremolques y carrocerías|
Schmitz Cargobull llega a Estados Unidos de la mano de Utility Trailer
Kroger, minorista americano, será el cliente piloto para la empresa conjunta en este mercado. Adquirirá los semirremolques frigoríficos 3000R con los equipos de frío 625 Hybrid y 655 MT.
La presentación de Cargobull North America en la ciudad texana de Forth Work.
El fabricante alemán de semirremolques Schmitz Cargobull ha desembarcado en el mercado estadounidense a través de una empresa conjunta que ha fundado con el fabricante estadounidense Utility Trailer. El minorista americano Kroger será el primer cliente de Cargobull North America, que es el nombre de la empresa conjunta. Kroger adquirirá los semirremolques frigoríficos 3000R de Utility Trailer con los equipos de frío 625 Hybrid y 655 MT (Multi Temp) de Schmitz.
La presentación oficial de Cargobull North America se llevó a cabo ante los líderes de la industria en la conferencia IFDA Distribution Solutions 2023, que tuvo lugar del 11 al 13 de septiembre en la ciudad texana de Forth Work.
Los modelos 625 Hybrid y 655 MT (Multi Temp) Hybrid están diseñados específicamente para cumplir con los requisitos y necesidades de los transportistas de mercancía congelada de Norteamérica
Durante la presentación, se dio a conocer la nueva gama que llega a Norteamérica en los frigoríficos 3000R de Utility que incluye los TRU híbridos de temperatura única 625 y multitemperatura 655MT de Schmitz Cargobull. Los dos equipos de frío están especialmente diseñados para cumplir con los estrictos requisitos en cuanto a emisiones se refiere en California. Las unidades también llevan el sistema telemático TrailerConnect del fabricante alemán, instalado de forma exclusiva en los semirremolques frigoríficos de Utility Trailer.
Andreas Schmitz, CEO de Schmitz Cargobull AG, asegura que la empresa conjunta supone un paso muy importante para el crecimiento de la compañía: "Estamos encantados de estar trabajando con Utility Trailer, el líder del mercado estadounidense de semirremolques a temperatura controlada. Estas unidades estarán pronto disponibles en otros mercados, incluyendo Alemania y Europa. La unión de los recursos y la experiencia en el mercado nos permite afianzar nuestro liderazgo tecnológico en los equipos de frío (TRU) y en la telemática".
Por su parte, Jeff Bennett, presidente y CEO de Utility Trailer, destaca que la asociación refuerza el posicionamiento de su empresa "como líder mundial en términos de sostenibilidad, eficiencia de combustible y reducción de emisiones": "No solo queremos ser los más grandes, sino también el mejor destino holístico para todo lo que necesiten los clientes, desde cajas resistentes y ligeras hasta equipos de frío energéticamente eficientes y con una telemática de alto nivel tecnológico – todo en un mismo semirremolque".
Requisitos
La primera oferta de productos de Cargobull North America cuenta con dos equipos de frío energéticamente eficientes. Los modelos 625 Hybrid y 655 MT (Multi Temp) Hybrid están diseñados específicamente para cumplir con los requisitos y necesidades de los transportistas de mercancía congelada de Norteamérica. Ambos equipos cuentan con un motor diésel common rail y un motor de propulsión híbrido. Además, cumplen con los requisitos más estrictos de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB). El siguiente paso será la presentación de los semirremolques 100% eléctricos con homologación TÜV con batería y eje de recuperación.
