Las matriculaciones de semirremolques en el mercado español finalizaron el año pasado con una caída del 12,93%, al totalizarse 10.877 unidades frente a 12.492 en el ejercicio anterior, según los datos de Asfares, que sitúan a Lecitrailer como líder en nuestro país con una cuota del 23,68% (ver TOP 15).

En el análisis por segmentos de producto, el que agrupa a lonas y semilonas cayó un 26,29%, con un total de 3.061 altas. En primera posición se colocó Lecitrailer, que logró matricular 1.048 vehículos, cifra que supuso un descenso del 14,9% frente a 2019. A continuación aparecen Schmitz Cargobull (897 y -26,8%) y Koegel (339 y -26,5%).

Por lo que se refiere a los furgones, la categoría sumó 664 vehículos, lo que se tradujo en un ascenso del 7,79% frente al año anterior. Aquí la primera posición fue nuevamente para Lecitrailer, con 219 unidades (-18,7%), y a solamente dos matrículas de ventaja sobre Krone (217 y 214,5%), siendo el tercer lugar para Schmitz Cargobull (100 y -13%).

Una visión a los resultados registrados entre los semirremolques basculantes ofrece un balance global del -15,45% (1.160 unidades), con Tisvol a la cabeza (325 altas y -22,8%), por delante de Granalu (261 y -26,9%) y de Lecitrailer (93 y 151,4%).

Llega el turno de los portacontenedores, donde el año pasado acabó con un descenso en este grupo del 24,53% tras matricularse 557 vehículos. Por marcas, Ibertrailer ocupó el lugar de honor (164 unidades y -3,5%), seguido de Lecitrailer (111 y -67%) y de Guillén (101 y 110,4%).

La categoría que tuvo un comportamiento menos negativo de todo el mercado (la de furgones registró incluso un crecimiento) fue la de cisternas, con un leve descenso del 0,50% y 803 vehículos matriculados. Parcisa, con 199 altas y un incremento del 5,9%, dominó el segmento, por delante de Cobo Hermanos (93 y 14,8%) y de Farcinox (89 y 8,2%).

Finalmente, la categoría reina del mercado de semirremolques en España, que no es otra que la de los frigoríficos, cerró el convulso año 2020 con un balance más que meritorio tras caer solamente un 0,69% y alcanzar una cifra de matriculaciones de 3.604. La primera posición fue para Krone, con 781 vehículos y un descenso del 7,7%, por delante de Schmitz Cargobull (779 y -9,1%) y Lecitrailer (657 y 52,8%).