"En el último semestre la demanda se ha activado", analizan desde el fabricante aragonés, para añadir que han alcanzado las cifras señaladas "gracias en primer lugar, a los fuertes vínculos establecidos con los clientes, a los que se acompaña durante toda la vida útil del semirremolque estableciendo relaciones a largo plazo. En segundo lugar, gracias a unos remolques y semirremolques de máxima calidad, resistencia y  seguridad y, por último, al esfuerzo y compromiso de todas las personas que componen Lecitrailer, que han permitido revertir el parón que supuso el estado de alarma derivado de la pandemia del Covid-19 y la posterior evolución del mercado".

La familia de semirremolques frigoríficos ha sido la más matriculadora del mercado. Lecitrailer, tras el lanzamiento en el mes de mayo de Evolution, su nueva generación de vehículos frigoríficos, ha alcanzado una cuota del 18,23%, convirtiéndose en el primer fabricante nacional de frigoríficos, con un crecimiento respecto a 2019 del 52,79%. Aunque la familia lonas ha tenido una fuerte caída en el mercado, Lecitrailer ha matriculado 1.048 unidades. lo que le ha llevado a mantener la primera posición con una cuota del 34,24% en ese segmento del mercado.

Del resto de familias, destaca igualmente la primera posición alcanzada en la familia furgones, la tercera en basculantes, primera si se analizan exclusivamente los fabricantes de basculantes de acero que es el segmento en el que compiten las bañeras K-Light y K-Limit y la segunda posición en portacontenedores, destacan desde la firma zaragozana.

"Estos buenos resultados en el mercado nacional también se han producido en los mercados exteriores, destacando especialmente el crecimiento en el mercado francés, donde Lecitrailer ha alcanzado el 8,54% de cuota de mercado y que le sitúa como tercera marca en Francia", explican para señalar su consolidación también como "fabricante de referencia en otros mercados como Portugal, Italia, Rusia, Bélgica, Holanda, Dinamarca y Reino Unido".