La Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (Ceees) ha criticado varios aspectos de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética que aprobó el jueves el Congreso. A pesar de que "comparte buena parte de los objetivos de la norma, pero disiente profundamente tanto de las formas empleadas durante su tramitación parlamentaria como de la visión absolutamente limitada y sesgada de las vías contempladas por el Gobierno para alcanzar estas metas".
Ceees propuso implantar una red suficientemente mallada de infraestructuras de recarga y repostaje de combustibles alternativos
Para Ceees "la ley apuesta de forma casi exclusiva a una electrificación masiva del parque automovilístico español, a pesar de que las estaciones de servicio independientes están convencidas de que la movilidad eléctrica debe ser un pilar fundamental en la lucha contra el cambio climático y el avance hacia un transporte sostenible, lo cierto es que ésta no puede ser la única carta a la que fiar la descarbonización de la movilidad y la economía".
Para la patronal de estaciones de servicio es necesario que los consumidores cuenten con diferentes opciones para protagonizar una movilidad sostenible, especialmente en zonas rurales y en aplicaciones profesionales del transporte. Para conseguir este objetivo, Ceees propuso desplegar una red suficientemente mallada de infraestructuras de recarga y repostaje de combustibles alternativos.
Otros criterios
En su artículo 15, la ley aprobada el jueves en el Congreso obliga a las estaciones de servicio con mayores volúmenes de ventas de gasolina y gasóleo a instalar puntos de recarga para vehículos eléctricos. Sin embargo, para Ceees imponer cargadores eléctricos en esas instalaciones no satisfará las necesidades de los usuarios de coches eléctricos, pues las gasolineras que más venden son las más frecuentadas por camiones, en las inmediaciones de los pasos fronterizos, puertos o polígonos industriales y plataformas logísticas.
Con obligaciones relacionadas con el volumen de ventas de carburantes no se conseguirá una malla tupida y sostenible en las principales vías de comunicación. Por eso, las estaciones de servicio propusieron al Ministerio para la Transición Ecológica seleccionar criterios como la ubicación o proximidad a las poblaciones, o la proporción de venta exclusivamente de gasolina (que es directamente proporcional al número de turismos o vehículos ligeros que visitan las estaciones de servicio). Así se contempla en los proyectos europeos de desarrollo de infraestructuras de suministro de energías alternativas para el transporte, como los CEF (Connecting Europe Facility).
