Poco tiene que ver el Actros actual con aquel primer camión que saliera de la cabeza de Gottlieb Daimler en 1896, y poco podía imaginar aquel "visionario" que 125 años después su apellido seguiría estando vivo en una de las marcas con más prestigio en el mundo del transporte.

El gigante alemán contempla cinco generaciones en estos 25 años de era Actros, y en cada una de ellas el modelo ha incorporado alguna novedad de vanguardia en el campo de la seguridad, eficiencia energética, conectividad o confort.

• El Actros 1 destacó por su sistema de frenado electrónico (EBS), su cambio de marchas totalmente automatizado, el empleo del CAN Bus y una cabina Megaspace con suelo plano.
• El Actros 2 venía con control de crucero adaptativo, asistente de frenado activo, asistente de mantenimiento de carril y transmisión Powershift.
• El Actros 3 contaba con: sensor de luz y lluvia, sistema de frenado de emergencia Active Brake Assist perfeccionado y una evolución del cambio Powershift.
• El Actros 4 se acompañó de una nueva generación de motores con especificación Euro VI, el sistema de control de crucero por GPS Predictive Powertrain Control, un Powershift perfeccionado, el Active Brake Assist 4 igualmente con detección de peatones, y el Sideguard Assist.

• El Actros 5, disponible desde 2018, se estrenaba con:

1. El Active Drive Assist (ADA), el primer sistema de asistencia del mundo para la conducción semiautomatizada (nivel 2) producido en serie.
2. El Active Brake Assist 5, el sistema de frenado de emergencia que puede aplicar la máxima frenada total en respuesta a personas en movimiento.
3. Las MirrorCam como equipamiento de serie. Se eliminan por primera vez los retrovisores exteriores de un camión, siendo sustituidos por cámaras.
4. Nuevo puesto de conducción multimedia. Consta de dos grandes pantallas en color: una principal que hace las funciones de cuadro de instrumentos, y otra secundaria táctil. Desde junio de 2021, esta generación de Actros ofrece la segunda generación del Active Drive Assist (ADA 2) como equipamiento opcional, la función Emergency Stop Assist que incluye es capaz de iniciar una parada de emergencia si el conductor deja de controlar el volante, a pesar de los avisos visuales y acústicos y el Asistente Activo de Guarda Lateral, que además de advertir en los giros al conductor de la presencia de peatones o ciclistas en movimiento en el lado del copiloto, ahora es capaz de iniciar una maniobra de frenado automatizada a velocidades de giro de hasta 20 km/h para detener el vehículo si el conductor no reacciona.

La pieza clave de la última generación del Actros es el Actros L, que se ha presentado este año y que incluye una mejor insonorización de la cabina, faros LED de nuevo diseño y ergonomía del conductor mejorada.

La nueva era del eActros

También a finales de junio de 2021 Mercedes-Benz presentó su primer camión eléctrico de producción en serie diseñado especialmente para el transporte de distribución pesado. En su corazón tecnológico se encuentra la unidad motriz con dos motores eléctricos integrados junto con la transmisión de dos velocidades. Con el eActros Mercedes-Benz Trucks rubrica su apuesta por un transporte de mercancías por carretera neutro en emisiones de CO2.