La escasez de semiconductores y la incertidumbre económica que ha generado la pandemia durante 2021 ha provocado que la producción de vehículos industriales y comerciales en las plantas españolas cayera el 6,8%, hasta las 435.959 unidades, según los datos facilitados hoy por la patronal de fabricantes Anfac. Se trata de una bajada menor que la de turismos y todoterrenos (7,7%).
Las exportaciones de vehículos comerciales e industriales lograron crecer un 0,7% más, hasta 365.093 envíos
Es una caída interanual importante, y más teniendo en cuenta que en 2020 (año con el que se compara) las fábricas tuvieron que parar durante dos meses por la situación pandémica. Si la cifra de 2021 se compara con la de 2019, el último año prepandémico, la fabricación de vehículos se ha desplomado el 25,6% (aunque aquí la patronal incluye los turismos).
La menor fabricación en España ha conllevado la perdida de 44 millones de horas en comparación con un año precovid, lo que ha obligado a la industria a aplicar medidas de flexibilidad, como los Ertes contínuos en algunas plantas.
Exportaciones
Las exportaciones también se vio afectadas por la pandemia y la falta de chips. Sin embargo, las exportaciones de vehículos comerciales e industriales lograron crecer un 0,7% más, hasta 365.093 envíos. Dato que contrasta con el mal comportamiento de turismos y todoterrenos (cayeron un 8,4%).
