MAN ha presentado en la feria Agritechnica, celebrada en la ciudad alemana de Hanóver entre el 9 y el 15 de noviembre, su camión agrícola MAN TGS 18.540 4x4, una tractora diseñada específicamente para aplicaciones agrícolas "que combina tracción, eficiencia y flexibilidad en un solo vehículo", explican desde el fabricante. Clasificado como tractora agrícola, este camión MAN "es ideal para los recorridos entre el campo y la planta de procesamiento, incluso por terrenos complicados", añaden. Su presencia se realza con los acabados estéticos a cargo de los especialistas de MAN Individual.

La versión más reciente del camión agrícola forma parte de la amplia presencia de MAN Engines en la feria bajo el lema "Impulsando la transformación sostenible: soluciones todoterreno para el futuro". La unidad de negocio de MAN Truck & Bus de motores para terceros exhibió en el pabellón 15, stand G06, innovadoras soluciones de propulsión para maquinaria agrícola, entre ellos, motores diésel y de gas de última generación, motores todoterreno MAN Original reacondicionados de fábrica y el nuevo MAN BatteryPack destinado a aplicaciones de propulsión totalmente eléctricas tanto móviles como industriales.

Tecnología orientada a la práctica: potencia y respeto al terreno

El MAN TGS 18.540 4x4 BL SA monta el motor D2676 de 12,4 litros, con una potencia de 540 cv y conforme a la norma de emisiones Euro 6e. El par de 2.650 Nm está disponible desde 930 rpm. La potencia se transmite a través de la caja de cambios automatizada MAN TipMatic de 12 velocidades que dispone de programas de conducción Offroad, Performance y Efficiency especialmente adaptados. El sistema hidráulico de detección de carga Load Sensing, con un caudal de hasta 100 l/min, y el gancho del acoplamiento de remolque con dirección forzada "permiten tener un control preciso del equipamiento agrícola y los remolques".

Confort y seguridad para el conductor

A nivel estético, el camión destaca por el paquete MAN TGS Individual Lion S, que aúna elementos funcionales, como faros LED de largo alcance, con detalles de diseño en carbono y color rojo. El puesto de conducción, centrado en el conductor, incorpora el sistema de manejo intuitivo MAN SmartSelect y el panel de instrumentos Professional de 12,3 pulgadas. En cuestión de seguridad está equipado con el asistente de retorno al carril (LRA), el sistema de cámara de marcha atrás y el control adaptativo de la velocidad de crucero ACC Stop & Go.

El freno motor de alto rendimiento MAN PriTarder con EVBec alcanza hasta 625 kW de retención, "lo que permite un frenado eficaz incluso con cargas pesadas y en pendientes pronunciadas", apuntan desde el constructor germano. El vehículo también incorpora un arco antivuelco (ROPS) situado detrás de la cabina, que incrementa la resistencia de la cabina en caso de vuelco o rodadura y garantiza un espacio de supervivencia para el conductor.