Se trata de una doble simbiosis: El metano se entiende de maravilla con el gasóleo y la tecnología Aero se ha hecho amiga del aire.
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Si en vez de un vídeo se tratara de una pelicula, pordríamos titularla "el negociador".
Así es el Volvo FH 500 GNL Aero, un auténtico especialista en pactos con beneficios mutuos.
La tecnologia Aero pacta con el aire: te ofrezco una aerodinamica excepcional y tú minimizas tu resistencia.
El metano no se enfrenta al diésel. Por el contrario le propone una jubilacion parcial: tú pones entre un 5% y un 10% de gasóleo y yo el resto (entre el 90% y el 95%) y lo vamos a petar.
Y lo están petando.
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