Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros crecieron un 11,6% en España en 2025 con un total de 185.056 unidades dadas de alta, un dato ciertamente favorable que confirma la positiva evolución de este mercado en nuestro país. En diciembre, la subida fue del 6,3%, que se tradujo en 15.427 vehículos entregados.

En el análisis por segmentos del balance correspondiente a todo el año, el que acaparó un mayor volumen de entregas fue el de furgonetas, con un total de 85.601 unidades y un incremento del 8,6% frente a 2024. Por marcas, el liderazgo en furgonetas fue para Peugeot, con 17.703 vehículos y un incremento del 20,1%, por delante de Citroën (15.159 y 3,5%) y de Renault (11.423 y -36,1%). 

La segunda categoría por volumen dentro del mercado español de comerciales ligeros (hasta 3,5 toneladas) es la de furgones/combi con entre 2,8 y 3,5 t, que reflejó en 2025 un alza del 16,4% tras sumar 57.764 matriculaciones. La clasificación por marcas en este segmento sitúa a Renault en la primera posición con 10.599 altas y una subida del 8,2%, por delante de Volkswagen (10.195 y 47,9%) y de Ford (9.504 y 14,7%).

Al mismo tiempo, el segmento de comerciales ligeros por debajo de 2,8 toneladas acumuló el pasado año una subida del 16,9% con un total de 16.684 unidades. La marca que ocupó el primer lugar fue Mercedes-Benz, con 3.953 altas y un incremento del 40,3%, por delante de Peugeot (2.456 y 35,5%) y de Volkswagen (2.036 y -24,6).

Entre los camiones/chasis cabina desde 2,8 hasta 3,5 toneladas, el incremento registrado en 2025 fue del 4,6% al haberse matriculado 12.804 unidades. En este segmento la posición de honor fue para Iveco con 3.873 altas y una subida del 4,8%, por delante de Ford (2.937 y 46,8%) y de Fuso (877 y 16,3%).

El quinto segmento por volumen de matriculaciones correspondió al que agrupa a los pick-up, que fue el que registró el año pasado una mayor subida porcentual con un 18%. En esta categoría se matricularon 11.165 unidades, de las que 5.536 correspondieron a Ford (46,3% de subida), por delante de Toyota (2.127 y -48,6%) y de Volkswagen (1.029 y 142,1%).

Finalmente, el segmento de derivados de turismo acumuló una notable caída del 24,2% el ejercicio pasado, con un total de 1.038 unidades matriculadas. Dacia encabezó esta categoría con 470 altas y una subida del 11,1%, por delante de Toyota (271 y -19,6%) y de Opel (234 y 125%).