Los Consejos de Administración de Adif y Port de Barcelona han aprobado la creación de la sociedad mercantil estatal que se encargará del desarrollo y gestión del nodo logístico ferroviario de Barcelona. La sociedad, denominada Train Port Barcelona, estará participada al 50% por Adif y el Port de Barcelona.
La sociedad construirá y explotará la Terminal Intermodal del Port de Barcelona por un plazo de 50 años
Las infraestructuras que conforman el nodo logístico de Barcelona, previsto en este protocolo, son las terminales ferroviarias ubicadas en el antiguo cauce del río Llobregat y en la ribera norte del río actual, el complejo ferroviario de Can Tunis, la Terminal Intermodal y Logística de La Llagosta, la Terminal Intermodal del Port de Barcelona y la Terminal Intermodal de Autopista Ferroviaria, o ferroutage.
La sociedad construirá y explotará la Terminal Intermodal del Port de Barcelona en régimen de concesión de dominio público y explotará la Terminal Intermodal y Logística de La Llagosta en régimen de arrendamiento, en ambos casos, por un plazo de 50 años.
Adif destaca la "suma de conocimiento y capacidad de gestión de ambas entidades, que permitirá a Train Port Barcelona realizar la planificación y el desarrollo de estas grandes infraestructuras de forma coordinada, optimizando las inversiones".
Asimismo, se prevé que Train Port Barcelona entre en el accionariado de la futura terminal de ferroutage, que se construirá en el antiguo cauce del Llobregat con una participación minoritaria.
Actividades
Train Port Barcelona realizará las siguientes actividades:
La gestión y explotación del Centro de Gestión Ferroportuario de Barcelona (CGFB), donde se realiza la planificación y coordinación de la prestación de servicios entre la estación de Can Tunis y las terminales ferroviarias del Puerto de Barcelona.
La prestación de servicios de maniobra y operaciones de tren.
La construcción y explotación de la futura Terminal Intermodal del Port de Barcelona -de 13,8 Ha. de superficie y con una inversión prevista superior a los 22 millones de euros-, que contará con una playa de cuatro vías, dos grúas pórtico y una zona de almacenamiento de contenedores.
La explotación de la Terminal Intermodal y Logística de La Llagosta, situada a 20 kilómetros del Puerto, en la que se invertirá 25 millones de euros en una primera fase para disponer de una playa de cuatro vías, dos grúas pórtico y una zona de almacenamiento de contenedores en una superficie de 14,5 ha.
