Multimodal | Dachser transporta entre Alemania y la India una carga de 60 toneladas por barco y camión

Partió de la planta de Coesfeld en un camión plataforma, se embarcó en por vía fluvial hasta Amberes, luego estuvo 21 días en un barco hasta Chennai y desde ahí el viaje por la India duró otros 21 días por carretera.

Imagen del transporte del autoclave, de casi 60 toneladas.
Imagen del transporte del autoclave, de casi 60 toneladas.

Dachser ha llevado a cabo el transporte de un autoclave -un recipiente de presión metálico hermético- de casi 60 toneladas desde Alemania hasta el sur de la India, con destino una compañía aeroespacial de Bangalore. Para este trabajo, explica el operador, los equipos de Air & Sea Logistics de Alemania e India trabajaron de la mano para ofrecer el mejor resultado.

La carga completa estaba compuesta por un recipiente metálico de 60 toneladas, un dispositivo giratorio y una silla circular para contenedores de otras cinco toneladas. Las dimensiones del autoclave eran impresionantes, con una longitud de más de 15 metros y un diámetro de más de cinco metros. 

Recorrido

Después de una intensa preparación y planificación, el autoclave partió de la planta de Coesfeld, cerca de Münster, en Alemania, y llegó en un camión plataforma a la ciudad cercana de Lüdinghausen. Allí, una grúa móvil de 450 toneladas lo cargó en un barco que transportó la gran pieza por vía fluvial hasta Amberes, en Belgica. Desde allí, el contenedor viajó como carga pesada sin contenedor, en un buque portacontenedores a Chennai, India, en la Bahía de Bengala. El viaje duró 21 días.

En Chennai, los equipos de Dachser India tomaron el relevo y fueron responsables del viaje de casi 350 kilómetros desde el puerto de Chennai hasta las instalaciones del cliente en Bangalore. Fueron necesarios varios preparativos para el transporte por carretera: desde la tramitación de permisos con la administración local para mover el remolque de plataforma baja, la sustitución de los 28 neumáticos para poder pasar por una vía subterránea de ferrocarril, así como la retirada de bloques de hormigón delante de la planta en destino. Durante las dos semanas de viaje en la India, todo el trayecto fue supervisado por un vehículo de escolta

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