Renfe va a realizar en los próximos meses un estudio sobre la viabilidad técnica y operacional del uso del hidrógeno en trenes de mercancías, como ha confirmado el organismo público a Ruta del Transporte.
Renfe estudiará dos diseños del vagón que producirá la energía eléctrica
Según explica un portavoz de Renfe, el modelo previsto para mercancías empleará un vagón ténder. Esto es un vagón que almacenará el H2 líquido que utiliza el tren. Producirá energía eléctrica con pilas de combustible y la almacenará con baterías.
Este vagón ténder podría engancharse a una máquina eléctrica o diésel eléctrica convencional pero preparada para recibir la electricidad y también para hibridar la tracción en líneas no electrificadas.
El estudio tendrá tres partes: análisis operacional; diseño de equipamiento del vagón-tender en dos tamaños con diversas potencias y capacidades de almacenamiento; y análisis por simulación de la autonomía y prestaciones en los actuales servicios de mercancías para comprobar su aplicabilidad. Renfe no especifica cuándo comenzará el estudio.
