La Asociación Española del Transporte (AET) y Morocco Train Industry (MTI) han firmado un acuerdo de alcance económico y geopolítico, destinado a impulsar un nuevo eje ferroviario capaz de competir en los mercados africanos, europeos y globales. La alianza aspira a dar forma a un bloque industrial y tecnológico que transforme el equilibrio ferroviario del Mediterráneo.
El acuerdo fue suscrito durante el Rail Industry Summit Morocco, tras la inauguración oficial por parte del ministro de Transporte y Logística de Marruecos, Abdessamad Kayouh, quien estuvo presente durante la firma de este acuerdo. El protocolo fue suscrito en representación de la AET por su vicepresidenta, Joudia Boujdaini, y por parte de MTI estuvo presente su presidente, Mohammed Smouni.
Esta alianza se produce en un momento en el que mientras Marruecos avanza en la modernización de su red ferroviaria y en la expansión de su industria local, España refuerza su papel como hub logístico euromediterráneo.
La convergencia de intereses industriales y tecnológicos posiciona a ambos países para reducir costes de producción y acelerar ciclos de innovación; competir en grandes contratos internacionales; atraer inversión extranjera directa hacia nuevos polos industriales; multiplicar la presencia conjunta en licitaciones ferroviarias en África y Oriente Medio.
El acuerdo AET–MTI pretende así "activar talento, tecnología y capacidad productiva para construir una cadena de valor ferroviaria euroafricana plenamente integrada", señalan las partes.
"Este acuerdo coloca a España y Marruecos en una posición única para liderar el desarrollo ferroviario en la región, pero no se trata de una mera cooperación sino de una estrategia industrial, talento compartido y capacidad real para ganar proyectos en mercados globales", ha subrayado Boujdaini.
Mohammed Smouni coincide en esta línea al subrayar que este paso supone "un impulso decisivo para consolidar a Marruecos como plataforma de producción, innovación y exportación ferroviaria".
TRES EJES ECONÓMICOS
Este acuerdo se centra en tres ejes económicos con los que se pretende redefinir el mapa industrial mediterráneo:
1.- Innovación y tecnología para impulsar competitividad
- Desarrollo de proyectos conjuntos de I+D aplicables a alta velocidad, eficiencia energética y digitalización.
- Creación de soluciones para mejorar la rentabilidad de las infraestructuras.
- Impulso a startups y pymes tecnológicas con capacidad exportadora.
2.- Formación ejecutiva y movilidad de talento
- Programas bilaterales para elevar productividad y especialización en toda la cadena ferroviaria.
- Intercambios profesionales para acelerar la transferencia tecnológica.
- Alianzas con centros tecnológicos y universidades de ambos países.
3.- Integración industrial y cadena de valor transnacional
- Convergencia de proveedores españoles y marroquíes en un ecosistema compartido.
- Preparación conjunta para licitaciones ferroviarias de gran escala en África.
- Refuerzo del binomio España–Marruecos como puerta comercial entre Europa y África.
Ambas organizaciones elaborarán en un plazo máximo de tres meses una carta de colaboración operativa, con objetivos medibles, grupos de trabajo y una hoja de ruta industrial.
