El Ministerio de Transportes pasa de estar encabezado por un responsable con un marcado perfil político, Óscar Puente, a uno con un perfil eminentemente técnico, Carlos Cuerpo. El vicepresidente primero del Gobierno y Ministro de Economía es un gestor al que ya conocen las principales patronales del transporte por carretera en España. Los transportistas se han sentado varias veces este año con Cuerpo y su equipo para negociar los medidas destinadas al sector para paliar las consecuencias económicas de la guerra en Irán. Le tienen en buena consideración precisamente por ese perfil de gestor –Cuerpo no está afiliado al PSOE ni va en las listas electorales–, pero también saben que llega al Ministerio en una situación de interinidad.
Juan José Gil, secretario general de la federación de transportistas Fenadismer, cree que, de los miembros del Consejo de Ministros, Cuerpo es el que "más conocimiento puede tener del sector" por las reuniones que han tenido con él: "Por lo menos ha escuchado de primera mano cuál es la problemática y la realidad del transporte". Carmelo González, presidente de la principal patronal del sector, CETM, define a Cuerpo como "un gran gestor, un gran técnico" y cree que le puede venir bien a un Ministerio que "necesita grandes técnicos, poner las cosas en orden y ejecutar las medidas de mantenimiento que hay que hacer", pero duda de que tenga tiempo a hacerlo.
El propio presidente de España, Pedro Sánchez, ha explicado que Cuerpo asume la gestión de Transportes "de forma transitoria" hasta las elecciones generales del 29 de noviembre, cuando todo el Ejecutivo entrará en funciones hasta que se forme un nuevo Gobierno. De hecho, Cuerpo no tomará posesión de la cartera ni ostentará el título de ministro de Transportes. El Boletín Oficial del Estado ha publicado este miércoles por la tarde el cese de Puente y dispone que el vicepresidente Cuerpo asume "el despacho ordinario de los asuntos de ese Departamento".
Ramón Valdivia, vicepresidente ejecutivo de la patronal de transporte internacional Astic, aplaude la elección de Cuerpo –"ya le conocemos y ya nos conoce"– siempre que no venga acompañada de más movimientos en la cúpula del Ministerio: "A mí me parece que es una decisión razonable a condición de que el equipo que hay (secretario de Estado, secretarios generales y todos sus equipos) siga ahí hasta el día de las elecciones. Al menos los puestos que tienen que ver con la carretera". Y es que Valdivia reprocha los continuos cambios que se han hecho en el Ministerio. Solo en los escasos tres años que Óscar Puente ha estado al frente de la cartera ha nombrado a tres diferentes secretarias generales de Transporte Terrestre.
Gil y González coinciden con Valdivia en que no tendría sentido realizar cambios a tres semanas y media de las elecciones generales, pero tampoco descartan que pueda ocurrir. El presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña, y el secretario de Estado de Transportes, Antonio Santano, son los cargos que más peligro corren por su responsabilidad política en las catástrofes ferroviarias de Adamuz (Córdoba) y Urda (Toledo). La misma responsabilidad por la que Óscar Puente ha decidido dimitir este martes.
