Tata Motors e Iveco Group han iniciado oficialmente una nueva etapa como grupo mundial de vehículos comerciales, tras culminar su proceso de integración. La compañía resultante se sitúa como el cuarto mayor fabricante mundial de vehículos comerciales en el segmento de más de seis toneladas, con unas ventas conjuntas de aproximadamente 590.000 unidades y una facturación de 21.000 millones de euros.
El nuevo grupo tendrá presencia en más de 130 países y contará con una estructura industrial formada por 27 centros de producción y 25 centros de investigación y desarrollo (I+D). Su plantilla superará los 73.000 empleados y dispondrá de una red comercial y de asistencia de más de 9.300 centros.
El presidente de Tata Sons, Tata Motors e Iveco Group, N. Chandrasekaran, ha destacado que la unión de ambas compañías permitirá crear una empresa con dimensión global, capacidades complementarias y una visión compartida sobre el futuro del transporte comercial. El directivo ha señalado que el grupo invertirá a largo plazo y promoverá el intercambio de conocimientos, tecnologías y capacidades entre las dos organizaciones.
Por su parte, Girish Wagh, consejero delegado de Tata Motors, ha subrayado que la combinación de las carteras de productos, las capacidades industriales y las redes comerciales de ambas compañías permitirá acelerar la innovación, ampliar su presencia internacional y ofrecer soluciones más competitivas a los clientes.
Iveco mantendrá su sede en Turín y su identidad industrial
Uno de los aspectos destacados de esta nueva etapa es que Iveco Group conservará su sede en Turín (Italia), así como la identidad diferenciada de sus marcas, equipos y estructura industrial. Tata Motors respaldará la estrategia y los planes de inversión actuales de Iveco, mientras ambas compañías exploran oportunidades para aprovechar sus capacidades complementarias.
El consejero delegado de Iveco Group, Olof Persson, ha calificado la operación como un momento decisivo para la compañía italiana y ha expresado su confianza en las oportunidades que ofrece la nueva etapa. Persson ha destacado que Iveco mantendrá sus marcas, su equipo humano y su herencia industrial, al tiempo que podrá aprovechar la fortaleza y la experiencia de Tata Motors en el negocio de los vehículos comerciales.
Complementariedad de las gamas y los mercados
La integración reúne dos carteras de productos con una importante complementariedad. Tata Motors cuenta con una oferta de vehículos comerciales que abarca desde modelos de menos de una tonelada hasta camiones de 55 toneladas, además de autobuses de entre 10 y 51 plazas. Su principal fortaleza se encuentra en India y en mercados emergentes de Asia, Oriente Medio y el norte de África.
Iveco Group, por su parte, aporta su experiencia en camiones ligeros, medios y pesados, así como en autobuses urbanos e interurbanos, con posiciones destacadas en Europa y Latinoamérica. A ello se suma FPT, especializada en sistemas de propulsión para aplicaciones de carretera, industriales, agrícolas, marinas y generación de energía.
La combinación de ambas compañías permitirá ampliar la oferta de vehículos, tecnologías y sistemas de propulsión, además de facilitar el acceso a nuevos mercados. El grupo también pretende aprovechar sus capacidades conjuntas en ingeniería, desarrollo tecnológico, aprovisionamiento y distribución para acelerar la llegada de nuevas soluciones al mercado.
Plataformas y componentes compartidos
Durante la presentación, Girish Wagh explicó que ambos fabricantes podrán trabajar sobre principios de diseño, arquitecturas de vehículos y componentes comunes. En el ámbito de los autobuses, incluso se contempla desarrollar una estrategia conjunta para las plataformas de próxima generación.
Esta colaboración también podría traducirse en oportunidades comerciales para ambas compañías. Tata está identificando modelos de Iveco que podrían tener encaje en el mercado indio, inicialmente mediante procesos de fabricación semidesmontada (SKD). En sentido inverso, también se estudiará la posibilidad de introducir plataformas y productos de Tata en otros mercados donde opera Iveco.
Diferentes tecnologías para avanzar en la descarbonización
En el ámbito tecnológico, Tata e Iveco destacan sus capacidades conjuntas en motores de combustión, gas natural, propulsión eléctrica mediante baterías e hidrógeno, además de otras soluciones de bajas y cero emisiones.
Ambas compañías defienden una estrategia que contempla diferentes alternativas tecnológicas para avanzar en la descarbonización del transporte comercial, teniendo en cuenta las necesidades de los clientes y las particularidades de cada mercado.
La nueva organización también pretende impulsar el intercambio de conocimientos en ámbitos como el software, la conectividad y las tecnologías de propulsión, con el objetivo de acelerar la innovación y mejorar la competitividad de sus productos.
Tata estudiará el potencial de las plantas de Iveco en España dentro del nuevo grupo
Preguntado por el papel de las instalaciones de Iveco en España en esta nueva etapa, N. Chandrasekaran señaló que el grupo analizará las capacidades industriales con las que cuenta en España y Francia para aprovecharlas dentro de su estructura internacional. El objetivo, explicó, es que estos centros puedan contribuir no solo a atender sus mercados nacionales, sino también a dar servicio a otros mercados.
El presidente de Tata Sons enmarcó esta estrategia en la voluntad de impulsar el crecimiento del nuevo grupo y aprovechar las sinergias entre ambas compañías. Una línea de trabajo que abre la puerta a explorar nuevas oportunidades para las instalaciones españolas dentro de la organización resultante de la integración.
Continuidad para clientes, concesionarios y proveedores
Tata Motors e Iveco Group han asegurado que la transición no supondrá cambios inmediatos para clientes, concesionarios, proveedores y socios comerciales. Los contratos actuales, las relaciones con la red de distribución y suministro, las garantías, los compromisos de posventa y las soluciones de financiación continuarán sin modificaciones y estarán respaldados por los mismos equipos y redes.
Con más de 73.000 empleados y una presencia industrial y comercial repartida por seis continentes, el nuevo grupo afronta esta etapa con el objetivo de reforzar su posición internacional y aprovechar las oportunidades de crecimiento derivadas de la complementariedad de ambas compañías.
