El transporte ferroviario en el corredor Madrid-Valencia bajó en el primer trimestre de 2023. En variación interanual las toneladas netas transportadas disminuyeron un 10% y las toneladas netas por kilómetro un 6%, según la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia. El organismo regulador sí que apunta que esta infraestructura ferroviaria mejoró respecto al trimestre anterior.

Renfe Mercancías fue la empresa con la mayor cuota de mercado (el 50% de las toneladas por kilómetro totales), seguida de Captrain (19%), Continental (13%) y Transfesa (6%). Medway consiguió superar el 5% de cuota de mercado.

Estos datos contrastan con los buenos datos del transporte de pasajeros, que se duplicó en el mismo trimestre en el que las mercancías bajaron un 10%.