El proceso de renovación del máximo órgano de representación sectorial en el transporte español de mercancías por carretera, el Comité Nacional, comienza ya a generar controversias en el complejo entramado asociativo que representa los a veces convergentes (y otras tantas veces no) intereses de los transportistas en nuestro país. (Consulta aquí la Resolución del Ministerio de Transportes con la convocatoria para acreditar la representatividad de cada confederación, federación y asociación).

"Están llegando numerosas denuncias de transportistas autónomos o empresas que están recibiendo 'presiones' de algunas asociaciones de las que no forman parte para que les otorguen su representación, incluso en algunos casos obligándoles a firmar supuestas declaraciones de cesión de su representación para poder aportarlas en el actual proceso de renovación", acaba de denunciar públicamente Fenadismer, que llama al resto de asociaciones de transportistas a practicar el "juego limpio" a las demás asociaciones en el proceso de renovación de la representatividad del sector empresarial ante el Ministerio de Transportes. 

Este mes de abril finaliza el proceso seguido por las diferentes asociaciones para acreditar la representatividad de sus asociados ante el Ministerio de Transportes para formar parte del Comité Nacional de Transportes por Carretera en el próximo cuatrienio. Se espera que no sea hasta el próximo otoño cuando el ministerio que dirige José Luis Ábalos otorgue la representatividad correspondiente para la composición del nuevo Comité a partir de los datos recabados.

Para la organización que preside Julio Villaescusa, lo importante es la participación activa de las asociaciones con independencia de su representatividad reconocida y mantener la unidad de acción ante los principales retos a los que se enfrentará el sector del transporte por carretera en los próximos años.

"Debe quedar claro que conforme a la Resolución de convocatoria aprobada por el Ministerio de Transportes en ningún caso se exige aportar certificado o declaración firmada alguna de los asociados sino sólo sus datos identificativos, para que posteriormente el Ministerio de Transportes remita una encuesta a una muestra significativa de los autónomos y empresas de transporte incluidos en los ficheros aportados por las asociaciones para que en su caso confirmen su pertenencia real a la asociación que pretenda representar", recuerdan en Fenadismer. (Consulta aquí la Guía para la presentación de solicitudes para la renovación del CNTC).