La Organización Internacional del Transporte (IRU) pide que los vehículos comerciales estén exentos de las regulaciones que las ciudades están haciendo para sus Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Así lo ha comunicado CETM, que forma parte de IRU.
IRU señala que el 90% de los vehículos en áreas urbanas no son comerciales sino privados
Los miembros de la IRU han adoptado esta posición como respuesta a la creciente preocupación sobreel alcance y el coste de estos planes que ya se han implementado o propuesto en más de 2.000 ciudades a nivel mundial.
La IRU recuerda que limitar el transporte de mercancías en las ciudades tiene un fuerte impacto en las empresas y residentes locales y los beneficios de restringir la limitación de los vehículos comerciales son limitados, "puesto que más del 90% de los vehículos en áreas urbanas son vehículos privados".
10 años para implementar los cambios
Otro de los motivos por los que se solicita esta exención es que "normalmente se implementa esta normativa sin previo aviso o sin dar el tiempo necesario para que las empresas de transporte puedan adaptarse". Los transportistas piden un periodo de implementación de diez años para cualquier nueva restricción de acceso de vehículos urbanos.
El secretario general de la IRU, Umberto de Pretto, ha señalado que el objetivo real de estas regulaciones “suele ser el uso del automóvil” e insiste en que se debe eximir a los vehículos comerciales de estas reglas.
