La nueva edición del Acuerdo europeo sobre el transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera (ADR 2027) entrará en vigor el próximo 1 de enero. Las enmiendas han sido aceptadas tras finalizar el plazo de presentación de objeciones de los países firmantes, según la información publicada por Naciones Unidas.
La actualización incorpora cambios relacionados con la evolución de las tecnologías y las necesidades de seguridad del transporte de mercancías peligrosas. Entre las principales novedades figuran nuevas disposiciones y revisiones relativas a las baterías de ion-litio, las baterías de ion-sodio y las baterías híbridas, incluidas las instaladas en unidades de transporte de mercancías.
El texto también contempla disposiciones para facilitar el transporte de nuevas soluciones vinculadas al hidrógeno, así como cambios que favorecen el uso de plástico reciclado en determinadas aplicaciones de envases. A ello se suman requisitos reforzados de seguridad para los vehículos y diversas actualizaciones técnicas de las disposiciones aplicables a envases y cisternas.
Las modificaciones se recogen en varios documentos adoptados por el Grupo de Trabajo sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (UNECE). Estos textos incluyen cambios en distintas partes de los anexos A y B del ADR, que regulan, entre otras cuestiones, las mercancías y las condiciones para su transporte por carretera.
Preparación de las empresas
La entrada en vigor de la nueva edición hace necesario que las empresas implicadas en el transporte de mercancías peligrosas revisen las disposiciones que afectan a sus operaciones. El alcance de los cambios dependerá de las mercancías transportadas y de las actividades que realice cada operador, por lo que no todas las modificaciones tendrán el mismo impacto en el conjunto del sector.
La actualización afecta a diferentes aspectos de la operativa, desde las disposiciones aplicables a determinadas mercancías hasta los requisitos técnicos de envases, cisternas y vehículos. Por ello, las empresas deberán identificar qué cambios inciden directamente en sus actividades y comprobar si necesitan adaptar sus procedimientos, equipos o documentación para trabajar conforme a la nueva edición.
